眼看大学要毕业了，很想坐火车去莫斯科，实现多年的夙愿。
那么有人去过吗？可以给详细攻略吗？有驴友愿意一起去嘛？初步计划今年暑假或者明年暑假。
知乎首答～
题主你好～我去年从郑外高中毕业，借着在国内最后的两个月时间陪着老爸踏上了西伯利亚大铁路之旅。我所乘坐的是从北京经停乌兰巴托终到莫斯科的K3次国际列车，在俄罗斯境内又玩了大约一周多。希望下面的答案可以帮助到你。
1. 列车选择
从北京到莫斯科如果说直达的话有以下两班列车可以选择：K3次国际列车和K19次国际列车。如果说要中转的话就比较复杂，可以选择经过乌兰巴托，满洲里，海参崴，乌鲁木齐等多条线路。由于中转列车的选择较多，时间过长，价格较高，我们就先讨论直达的两班列车吧。
1.1 K3 北京——乌兰巴托——莫斯科
“K3次列车水牌”，摄于北京站
（列车下方的MC字样表示本车可以进行国际联运）
K3次国际列车隶属于北京铁路局，车厢采用1995年德国制造的18，19型高级客车。这样的客车现在基本上只能够在国际联运部分看到了。根据2014年的时刻表是每周三上午11:35分从北京站发车，下周一下午2:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站，全程7692公里，经过三个国家，耗时五天左右。
列车上的车厢分为硬卧（4人间，可上锁），软卧（4人间，可上锁，床垫稍软），高级软卧（2人间，可上锁，有沙发，有空调）。值得一提的是高级软卧的车厢是两个包厢共用一个盥洗室，但是由于水压问题还是不能洗澡。价位从三千元到五千元不等。我个人的建议是两个人出行选择高级软卧包厢，不仅床铺会舒服一点，而且也会拥有较好的私密性。4人或4人以上就可以选择硬卧，我认为硬卧和软卧并没有多大差别。另外关于只允许外国人和持公务外交护照的中国旅客购买高级软卧车票的规定并没有严格执行，只要你想还是可以通过正当途径购买到车票的。
有关图片你都可以在网上搜到，我就不再赘述啦。
区别于K19，这趟列车有以下几个看点：
车上的乘务人员均是地地道道的北京爷们。他们会穿着布鞋搭着毛巾饶有趣味地和你聊天，蛮有意思。
由于中蒙之间火车的轨距不同（中：1435mm，蒙俄：1520mm），所以列车会在二连浩特的边境车站进行换轨作业，到时候你可以看到。
由于边境生鲜食品管理的缘故，列车会在不同国家加挂不同国家的餐车，你可以体验到不同地方的饮食特色。（后面有图哦！）
在蒙古境内你可以看到很有特色的民居建筑，你也可以感受到乌兰巴托是一个多么巨大的城市。
历史上的中俄火车大劫案就是在K3上发生的呢！有一部电视剧，（貌似叫《别了，莫斯科》）就是在这列火车上拍摄的。
1.2 K19 北京——满洲里——莫斯科
（不好意思我并没有这趟列车的图片，不过在网上搜到的红皮列车就应该是啦。）
K19次国际列车隶属于莫斯科铁路局，车厢和乘务人员都是来自莫斯科的同志们。列车每周六从北京发车，下周五到达莫斯科。距离上因为绕行了哈尔滨所以会更远一些啦。车厢等级和K3次列车基本相同，所以不再赘述。
区别于K3，这趟列车有以下几个看点：
从哈尔滨开始，列车驶向老中东铁路。这在过去可是西伯利亚铁路的一部分哦！
你可以和车上的俄罗斯同志一起学俄语，蛮开心～
满洲里的国门也是一个看点，你可以感受到宏伟的中国国门对渺小的俄罗斯国门的压倒气魄。（但貌似是晚上经过哦～）
1.3 小结
相比而言，我个人更加推荐乘坐K3次国际列车，历史更悠久，故事更丰富，车票更便宜，吃货们也能大饱口福了！
2. 旅行证件和车票的准备
由于K3次国际列车要经过蒙古，所以你一定会需要蒙古国的过境签证。正式因为这一环节的存在，我强烈建议已经有护照的你在出发前一个月着手准备，如果没有护照的话请再空出10个工作日去办理。
证件办理还是比较复杂的，我研究了好久才明白最佳的办理过程：
护照——俄罗斯签证——车票——蒙古过境签证
2.1 俄罗斯签证
这或许是我见过最无奈的签证之一了，因为你必须找代理（注意，是“必须”）。原因就是俄罗斯方面要求所有旅客提供俄罗斯对外部门或是在俄罗斯注册的旅行社所出具的邀请函（去哪里找啊！）。最好的解决方案就是找到当地的旅行社让他们代理，费用大概在700-900元左右，着急的可以进行加急办理，特急签证一日出签，但还是要多花钱呢～
需要的东西莫非是两寸照片（虽然这并不会出现在你的签证上），护照和复印件，等。只要有钱，手续较为简单哈！
2.2 车票
在出发之前你恐怕还真的要为车票问题跑一次北京咯！车票一定要到北京旅游大厦一楼的国际列车车票销售处购买。有点尴尬的就是他们只接受现金付款的方式，不过附近还是有家中国银行可以取款啦。购买车票的时候请提供护照号码来进行登记，如果护照号和登乘证件不一致的话就很难上车了。
“卧铺票”，摄于郑州
（与现行的火车票不同，国际联运采用了传统的车票体制：乘坐区间＋卧铺票一起方可登乘卧铺车厢）
2.3 蒙古过境签证
这份签证就可以自己前往位于建国门的大使馆进行办理。需要的文件是：车票的复印件，护照，登记表格，等等。详情可以上大使馆的网站进行查看。过境签证次日取证的价格是300元左右，不着急的话可以等一个星期，那就只要120元了。貌似只接受银行转帐呢。注意，蒙古签证不负责邮寄，必须本人凭有效证件到大使馆取。
答主在办理蒙古签证的时候下了血本......一本花了800元。原因就是我在出发前一周去办理，但是第二天蒙古国大使馆要放假一周（WTF）！所以无论怎样我都不可能在出发前拿到签证，没办法只能找到门口的黄牛们（他们的兄弟姐妹都在里面工作呢！），下了血本3小时拿到。不过和美丽的蒙古姐姐在外交公寓里喝茶还真是好呢～
2.4 其他证件
如果你有国际认可的健康证（小黄本，小红本）的话请一并带着！蒙古国的边境检疫有的时候会卖个萌问你要，没有就会罚款...... 一般情况下求列车员帮个忙也可以过去，但是如果有的话尽量带上吧！
2.5 小结
无论在哪里，有关旅行证件的事情都不可以马虎呢！所以一定要查好有关资料认真准备，不要因为这些事情耽误了旅程哈！
3. 旅行准备
在车票和签证都准备好以后你就准备打好行囊去旅行吧！那都需要带些什么呢？
3.1 食品
坐一周的火车毕竟不是开玩笑的，所以请带上些能放的住的吃的，如泡面，火腿，咸蛋等。
由于在乌兰巴托和俄罗斯境内的大车站都可以买东西，所以不要担心后面买不到。许多国内食品也可以在二连浩特的免税商店购买。
“自行制作的列车午餐”，摄于K3次国际列车
（随处可见的牛肉香肠配着软软的必然芝士就是一顿很好的午餐啦）
3.2 衣服
看题主的样子是要夏天出发。那么请你带上一件薄棉袄，一条小围巾。
这可没有说俄罗斯有多冷，这只是为了防止列车在乌拉尔山区的时候遇上雨天。那样的话你就会裹着列车上的毯子到处走啦～ 去年在乌拉尔山区的时候就遇上了下雨，气温一下子就到了摄氏三度。9号车厢的列车员由于没有带厚衣服就只好升起煤炉取暖，于是全车的乘客都披着毯子跑去9车取暖，穿着短袖的俄罗斯大妈对我们嗤之以鼻......
另外小围巾迎着微风的样子也很好看呢～
“老爸好冷”，摄于巴拉宾斯克车站
（这里并不是乌拉尔山区，但是当时大约10度左右）
3.3 生活用品
题主一定要带一把刀！防身是一方面，但更主要的是为了切香肠，面包和奶酪～
带一小撮盐，可以自己以最高礼仪欢迎自己到俄罗斯。（我就这么SB地干过......）
抹布，上车前把包厢前的窗户擦干净哦！
3.4 药品
发烧感冒等常用药。一般列车上的饮食还是很放心的，但也请准备好相关药物。准备些防蚊虫叮咬的药，因为在草原上会有小虫子呢。
3.5 如果你是国际倒爷
想体验一把国际倒爷的快感？没问题！这个时代还是给你留够了顾客！试着像上世纪末的倒爷们在北京站旁边的秀水街大包小包地买好衣服，带上火车。在过海关时为了防止查扣你可以把它们都穿到身上谎称自己怕冷，然后在小站里把它们全部抛售了换取的自己在俄罗斯玩耍的资金。
我在集马小站的时候就碰到了问我要夹克衫的老爷爷，后悔没带上两件......
4. 开始旅行
BGM响起来！现在我们的旅行才要开始呢！
4.1 北京——二连浩特
在一个晚上的辗转反侧之后终于要出发了！一个早上的时间如果不好打发你就可以到火车站附近的古观星台走走，还是蛮有意思的古建筑。
“北京的古天文台”，摄于北京
（古老的城墙好好看～）
如果你真的按耐不住对俄罗斯的向往的话就先到北京站的对面的天桥上去，仔细看看这座有着苏联风格的中国建筑。我一直认为北京站是中国难得一见的漂亮车站，仔细看看楼上的浮雕和前面三扇门的大结构，或许下车时你会发现异曲同工之妙。
“雾霾中的北京站”，摄于北京站
（一想到马上就可以离开雾霾，心里还有些小激动呢！）
2015年6月3日 11:01 PM 更新
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其实检票的过程和国内的列车都是相同的，你拿好车票证件就好。在候车室里的时光可以用来和周围的老外们聊聊天，兴许你能够找到同行的伙伴呢！到站台上撒丫子跑到水牌旁边和国徽照一张标准照，这便开始了你的火车旅程！（本人没有老爸可爱，不再放照了......）
擦好车窗，找到位子，拿着新的床单被罩好好整理床铺之后车子就准备开动了，我们前往第一站张家口南。这之间火车并不是在老京张铁路上运行（不要脑补人字形铁路啦），事实上北京到张家口的所有列车都是从西边绕行丰沙线（丰台——沙城），一路也是北国的大好河山，其中很多小车站让我想起了铁凝《哦，香雪》里面的片段～
“丰沙线上的列车”，摄于K3次国际列车
（上下行分开的方式很适合山区线路，这也就造成了一地两站的有趣现象：官厅&官厅西）
在到达张家口之前乘务员会发放国内段的餐券，根据不同铺位会发放午餐券和午晚餐券。请不要指望国内段的饭有多好吃，只是管饱啦。不过想想过后半个月吃不到这样的味道还是有些激动！餐车的设计也是充满了苏联式的风格，吊灯配着窗前的一朵小花很有艺术感～
“餐车的窗”，摄于K3次国际列车
（国内的已经餐车很少能看到这样的摆放了）
（中午的主食是米饭，跟红烧狮子头和清炒时蔬－哦！那是狮子头啊！）
午餐完毕你会发现还有人在排队来吃饭，毕竟免费午餐不是到处都有的。等“大快朵颐”之后你就会到达张家口南站。张南是京张铁路的倒数第二站，在张家口站于去年停止运营后这里就成了张家口唯一的火车站。过了张南列车开始爬坡，走上内蒙古高原。首先列车会经过一条非常长的隧道（没有研究是什么名字），然后会有眼前一亮的感觉：哦，上了高原！
“初入内蒙古高原”，摄于K3次国际列车
（真的是眼前一亮哦！）
整个下午列车就会在这样的草原上奔腾，此时已经没有开空调的必要，打开车窗就是清凉的自然风～到了傍晚时，列车经停集宁南站，稍作休整奔向朱日和。在到达朱日和之前太阳应该就已经开始缓缓落下了，斜阳会透过车底的缝隙找到另一端，你可以看到火车轮子在大地上留下的影子！晴天的火烧云更是充满魅力！
（旁边轨道上的绿皮车还顶着一朵朵蘑菇头）
大约到了夜里，火车渐渐在边境站二连浩特停下来。火车进站时会想起《歌唱祖国》的音乐，边防武警也会在站台站岗。“旅客同志们，欢迎来到中华人民共和国边境车站二连！”大喇叭里的声音似乎还是满满的革命语调。等到国内段的旅客全部下车之后，中国边检就要上车验收护照。工作人员会把护照收下去统一办理过关手续，这时候你可以选择跟着火车去库里看换轮子，也可以在站台上或车站外散步，车站里有免税商店。你可以利用这段时间填写蒙古的入境申请单哈。
“安静的绿色”，摄于二连车站
（边境车站总是有些神秘的气息，在人们都散去之后，车站又重新陷入寂静之中）
“85毫米的轨距差”，摄于二连车站
（在图片下方你可以清楚地看到宽轨和准轨的差别，旁边都是等待过关的货运列车）
“国境线上的调车机车”，摄于二连车站
（调车机车将列车拖回车辆段进行整备换轮作业，这也是出国前的最后一关）
（旁边轨道的蒙古白马机车已经响起轰鸣，马上我们就要走出国门！）
到重新上车时可能旁边的包厢又来了新的乘客（我遇到了内蒙大叔老陈，后面有他的故事），大家可以借此机会再交上几个新朋友。此时大约已经凌晨，但是旅客们依旧不能躺下睡觉，列车还要行驶过几十公里的黑暗国界。短短几十分钟里我没有看到任何灯光，有的只是偶尔在铁道边站岗的士兵。睡眼惺忪中一个黄色的光点突然出现。啊！蒙古国徽！接下来就是蒙古国的奇妙旅程！
2015年6月4日 12:50 PM 更新
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4.2 扎门乌德——乌兰巴托——苏赫巴托
黑暗中的蒙古国徽又让车厢里的乘客们兴奋起来，大家翻出自己的旅行证件和海关申报单，兴冲冲地准备迎接这个新的国家。然而蒙古的边境站扎门乌德就没有二连浩特那样的有趣，反而多了点阴森的感觉。列车安静地驶进站台，对面的车站都是漆黑一片，唯有乳白色的灯光下站着一队队的蒙古士兵。列车停下后他们会在车厢门口把守，禁止乘客在边境审核之前下车。
“黑夜中的蒙古国徽”，摄于扎门乌德车站
（蒙古使用的文字已经是采用西里尔字母的蒙文，但是在发音和阅读上仍然和内蒙古的一致）
乘务员此时会把车厢内的吊顶灯，空调出风口，卫生间水桶全部拆卸下来供蒙方人员检查是否窝藏了什么违禁品，我们的行李柜也会被打开查看，但是并没有人要求我们开箱检查物品。也就是这个时候，一位穿白大褂的蒙古汉子上来问我要卫生证.......（谁会带哪种东西！）旁边的老陈和列车员（也姓陈）赶快跑过来说他们很健康！老陈会一点蒙语，还拿着他的俄罗斯户口本吓唬他们，最终过关～
这里要再介绍一下蒙古铁路。蒙古铁路的干线只有南北纵贯线路一条，其他支线也大多都是在苏联控制时期修建的。在蒙古独立之后，俄铁依旧掌握着蒙铁百分之五十一的股份，成为了大股东。所以无论是机车还是轨距都是采用俄式标准建造。当然，在他们看到一个拿着俄罗斯户口本的蒙古面孔时自然以为是什么铁路上的大官不敢惹......实际上他还是中国人啊！
盖上火车入境的大戳子，拿好自己的护照，大家都准备睡觉了。一夜无事，简断捷说，列车驶上蒙古国的已经六个多小时，太阳出来后你会发现南蒙古的土地是多么的荒芜，除了戈壁还是戈壁，偶尔几个小车站也都是矗立着零零散散的几棵树。渐渐的，火车慢了下来，我们来到乔伊尔车站。
“铁路和草原”，摄于K3次国际列车
（基本上一个上午都是这样的景色，跑到车厢尾部感受飞驰的列车吧）
“多彩的蒙古调车机”，摄于乔伊尔车站
（一路上看到的蒙古机车似乎都没有统一的涂装，总之都是多彩的！）
（不知道是为了保留传统还是增添气氛，这时候车厢上又出现了传统蒙文）
“牵引机车”，摄于乔伊尔车站
（蒙古铁路还没有电气化，所有的重载列车都依靠内燃机车牵引）
站台上有些老年人想要以他们所谓的黑市价格换些蒙古图克，去年换到的貌似是1:300的感觉，个人来说看准汇率就在这里换吧，毕竟在餐车上是1:200......（我当时没有换，后来损失好多，还好又是老陈出马，稍后再说）。即使自己不需要，换一些玩玩也是可以的，当看到成吉思汗的脸旁边出现了一坨“0”的时候就好有喜感！
到现在为止大家都还没有吃饭，那么就到了去传奇的蒙古餐车的时间了！为什么说这个餐车很传奇呢？因为它真的像宫殿一样！全木质的雕刻，墙上挂着蒙古的绘画和手工艺品，所有的座椅都是实木雕刻而成的，且不论吃的怎么样，至少这氛围就要甩中国餐车好几条街......（不黑，我爱国铁）那么菜品如何呢？我个人感觉还是挺满意的，如果按照官方汇率来算一份三明治15元，一份炒饭20元，茶10元。不多说，上图！
“抖M鸡蛋炒饭”，摄于K3次国际列车
（现场制作的炒饭热腾腾，很有食欲，配上热茶更好）
（热腾腾的煎蛋，话说我去洗手的时候透过窗户看到大厨在很认真很认真地洗黄瓜，放心不少）
“超强茶壶”，摄于K3次国际列车
（这样的茶壶看上去是个桶，实际上里面的结构无比复杂，我尝试看过它的设计图纸（还是德语......），不禁对当时的设计师们佩服的五体投地）
酒足饭饱之后就可以在列车上乱跑了，我找到了另外一个车厢的意大利厨子奥利莫还有加拿大姑娘克莱尔一起打德州扑克，赌注是花生米，我感觉那天输的他们晚上都不用吃饭了......奥利莫真是个浪子（后面上图），他从意大利出来之后一路玩了泰国，新加坡，一路跑去澳大利亚，最终在澳洲花光了身上的钱。于是开始去意大利餐厅里给人家做饭，干了半年之后自己攒了点银子坐飞机到香港，又从香港坐火车来北京，准备到莫斯科之后再继续玩。诶，对奥利莫真是膜拜～他一直用意大利版的samuel叫我，发音貌似是“萨姆威力”的样子......克莱尔是老姑娘了，自己到处玩也不结婚，这次是她的闺蜜在巴黎结婚她要去参加，才委屈的不得不结束在东亚的旅程。
渐渐的我们在车窗里看到了城市的影子，小蒙古包一个一个的冒了出来，还有几座烟囱出现。但此时距离我们抵达乌兰巴托还有半个小时，而列车也没有减速的意思，所以我们也没多在意。可是这样的景色一直持续到我们正点抵达乌拉巴托，可见这个城市有多大！听老陈讲乌兰巴托几年前最高的建筑是四层高的大商场，中国人援建，近几年才有六七层高的楼房出现，真是有趣。
列车会在乌兰巴托停65分钟，大家都背好装备，准备开始小型的城市探险。
“纪念机车”，摄于乌兰巴托火车站
（或许成承载了俄铁的传统，蒙古的大车站都会有自己的纪念机车。这些机车或许为这座城市有过突出的贡献。在现在东北的很多车站也都能看到，不知道什么时候中国的火车站也能有这样有趣的东西）
（仔细看上面的餐车照片的话你会发现这个logo！但是蒙古的火车标志属于迷一样的存在，有两匹白马的机务涂装，有这个翅膀一样的餐车涂装，还有锤子镰刀的铁路工人涂装）
（人家的首都～，别和北京站比啊～）
你或许会奇怪：怎么可以出火车站呢！啊哈，是这样，俄铁和蒙铁一样，没有安检，没有检票口，没有候车室，你就是拿着车票到车门口检一下就好啦！又因为这是中国的火车，你刷脸就可以上车（羞）。附近能够逛的没什么好地方，车站里有卖熟食的，建议买一些蒙古烧饼和蛋糕，预备着晚上饿了吃一点。注意！不要走远啊，赶不上车那就只能等明天的火车回中国了！
65分钟很短，大家又上车来。很多老外都会选择在乌兰巴托停几天，但是这毕竟是个剽悍的地方，没有蒙古室友陪伴我不敢来啊！（不再秀我的套马汉子了～）火车一路向北，继续开行。
“百事可乐和蒙古烧饼”，摄于乌兰巴托站
（在亚特兰大上学的人怎么能够忍受百事！！！）
（如何吃蒙古烧饼？把烧饼放在前面看到的热水炉子上烤一会，不要太香哦！）
下午的旅程将会和上午完全不同。由于气候原因，蒙古北方会更加湿润，山地也会更多，真的会有点“风吹草低见牛羊”的感觉，尤其是四五点左右你会来到色楞格河旁边，之后在到贝加尔湖之前她就会一直陪伴你的旅程！
老陈醒过中午的酒，开始趴在窗口和我们闲聊。这位蒙古汉子曾经是个老师，后来下海做国际贸易，有两任俄罗斯太太，一任中国太太，子孙满堂。老陈吹起自己俄罗斯户口本的牛气地方，说蒙古人根本就不敢管自己，又说蒙古国政府给他开专列（事后知道因为冬天这列车上没人，相当于他的专列，笑哭）。老陈晚上又捧起酒碗，大口大口地灌，抓起牛肉，大口大口地吃，酒足饭饱后一个人跑去窗口用俄语唱起了歌。
“攀登”，摄于K3次国际列车
（显然火车在上山时有些吃力，冒起黑烟来）
（旁边的就是色楞格河了，一路下着小雨，都是清新的绿色。）
在乌兰巴托之后的这段我就建议大家不要去打牌玩耍了，毕竟这样的草原不是哪里都有的，一路上你还可以看到蒙古家庭在地上撑起小帐篷野餐的场景，心向往之。陶醉一下午之后又到了晚餐的时间！（怎么就知道吃！）蒙古餐车在这个时候发了大招，有牛排！按照官方汇率大约90-110元左右的价格，但是比国内的王品和西提不知道要值多少！牛肉很好，但大厨采用了是风干的蒙古做法，上面加上一点孜然和白胡椒，特别好吃。有图么？好吧，别打我，没有......我和老爸先点了一份，吃完想起了我擦！没有照相！因为量不是很大，所以又要了一份，但是刚一上桌我们又开吃了，吃到一半发现似乎忘了什么......于是只能补一张牛肉面片汤了，合人民币大约30元左右。
“牛肉面片汤”，摄于K3次国际列车
（牛肉汤配上面片，清汤寡水却别有风味）
吃完饭我们又回到车厢，却发现车厢里还是饭的味道——乘务员们开始做饭了。没错，他们可以在车上做饭！由于列车仍然采用的是老式的煤炉车，所以大家依旧可以在上面煮饭。那天晚上貌似是炸鸡块，好多乘客已经趴在门口流口水了......如果题主也想体验一把在车上做饭的话，建议你带上米，面，少量蔬菜（防止边防查扣），一些熟食，向乘务员借一个锅就可以开伙了！
由于纬度比较高，吃过晚饭后天空依旧有些光亮。在俄蒙边境，土地再一次由起伏变成平坦，天上的云朵似乎也排成一行让人们拍照。一点点夕阳的光更是将整片天空映得火红。
“火烧云”，摄于K3次国际列车
（壮丽的红）
苏赫巴托站在夜幕中迎来了K3次列车的到访。大家又是手忙脚乱地开始整理好床铺和行李，填好出入境卡片在列车上等待边检人员的核验。但这天晚上大家明显不如昨天那么兴奋，一个个昏昏欲睡的样子。此时的气温已经下降到14摄氏度左右，乘客们也都换上了长袖长裤。在又一次的边境黑暗线上，我探出窗外看到了俄国铁路的六边形信号灯，心中暗想：终于要来到这个伟大的国家！
4.3 多卓尔内——斯柳笛扬卡——伊尔库茨克
火车趁着夜幕到达了俄罗斯联邦布里亚特共和国的边境车站多卓内尔。过关时俄罗斯的边防部门还要拉着黑贝上来到处闻一闻，也要拆下空调，吊顶灯等可以动的列车设施，边防人员也会打开行李柜等等。值得一提的是俄罗斯的边检部门可以在列车上完成所有手续，不用将护照收回统一查验。这恐怕要归功于人家的无线通关系统了，好厉害。
在多卓内尔，火车要换上新的餐车和机车，所以大家都跑下列车到站台上去散步。因为列车的卫生间在这之间不开放，很多人都会跑去车站的洗手间。但是，俄罗斯的厕所并不是免费的！20卢布一位......但大多数人并不知道在火车站的卫生间凭车票是可以免费进入的。（连跑了半辈子车的列车员都不知道！多亏老陈）给大家安利一下哈！这天晚上老陈并没有睡觉，一直在用半生不熟的英语和隔壁的加拿大老姑娘套着近乎，诶，两点就要在乌兰乌德下车了还不放过这一会，蒙古汉子！不管怎样，别了，老陈！
一夜无事，简断捷说。第二天很多人都是在一声惊呼中睁开双眼的，没错，贝加尔湖！
“初到贝加尔”，摄于K3次国际列车
（贝加尔湖是那种澄澈的蓝，而岸边又是灌木清新的绿）
在初中的地理课上学过贝加尔湖是淡水储量最大的湖泊，但这一次才真正体会到贝加尔的壮丽。火车一边是山，一边是湖，那样的美是无法用语言来形容的。这个时候最佳的观景点应该是餐车：两边的风景都可以看到！再加上已经到了晨午合餐的时间，大家赶忙去餐车吃点热乎的吧！（请不要担心这样的美景稍纵即逝，你有一整个上午的时间来享受贝加尔湖的美丽！）
俄铁的餐车也十分有特色，所有的椅子上都有铸铁装饰，就连乘务员也是胖胖的俄国大妈！我在点餐时看到两个乘务员在走道里面面相觑：他们太胖挤不过去......不说这个，上图。
“煎蛋饼”，摄于K3次国际列车
（蛋饼里面加了香肠碎和洋葱，而且是连着小锅一起端上来，很烫！）
“红菜汤”，摄于K3次国际列车
（按照北京莫斯科餐厅的说法，红菜汤因为其颜色，一直是苏联国宴的头菜。汤底是鸡汤，上面白色的是酸奶油，高脂请注意！）
“配牛奶的第二个蛋饼”，摄于K3次国际列车
（貌似用的是小花猫牌牛奶－老爸神翻译－，同时还会有免费的面包和奶酪端上来）
“俄铁餐车”，摄于K3次国际列车
（很好的铁艺。另外绿衣服，绿围巾的便是答主了，说翘臀的放学别走）
“俄铁乘务员的名牌”，摄于K3次国际列车
（他居然会说六国语言！但我怎么感觉都差不多呢？）
现在我想聊聊这一路上的餐车了。我在空闲时间一直奔波在祖国的铁路上，很多时候也都是在餐车上吃饭，但是全国那么多餐车中，我真的只见过成都局的T57（撒花！）和郑州局的K152（撒花！）会在点餐后制作菜品，大多数都是像打饭一样提前制作完成的。（毕竟还是见识少，勿喷）这样的味道会差很多.......但是在这趟列车的蒙铁和俄铁餐车上所有的菜品都是现场制作，点赞。
吃完饭又回到自己的车厢开始咔咔地拍起来。在乌兰乌德之后列车驶向西伯利亚大铁路的正线，而这条俄罗斯铁路的命脉必然是全电气化的，所以在拍照时不可避免的会有很多电线干扰，建议把镜头拉低，在最靠近岸边时进行拍摄。或者是在弯道上将火车和湖水都拍进去。一上午的时间也就那么几张会令人满意。
“蓝”，摄于K3次国际列车
（成功在电线下面拍到了全部是蓝色的贝加尔湖！）
“山－水”，摄于K3次国际列车
（左车右湖的构图十分实用）
（火红的大脑袋，请题主在拍摄这种照片时注意安全！尽量把镜头放在车厢里！）
(这也是我一上午最得意的一张照片了，最终还把它作为了我facebook的主页图片。从这里你也可以看到对面的山越来越近，列车即将抵达贝加尔湖的最南端－斯柳笛扬卡)
（这个弯道正好使得构图刚刚好。）
（在斯柳笛扬卡之前会有一座小型的编组站，你也可以看到电线有多么繁杂。远处便是小镇了～）
其实绕贝加尔湖一周有一条环湖铁路，原来是用做周边地区的矿物运输，后来就变成了旅游线路。如果题主感兴趣可以在此签票下车玩上一周，下周再等K3来。关于签票我会在最后细讲～
看了一上午的翠绿湖蓝有的时候也真的有点疲劳，但是在正午列车就会停靠在贝加尔湖的最南端——斯柳笛扬卡。这是一座蛮有意思的小城，湖边有很多教堂可以去观赏，更重要的事这里是环湖旅行的起止点。对于一个火车迷来说，这座车站是最棒的了！《孤独星球》上形容它是“过分豪华的小车站”。
“过分豪华的小车站”，摄于斯柳笛扬卡火车站
（1904年由花岗岩搭建的小车站非常华丽，站台上也满是鲜花和小草。试着在火车上向站台上的乘客挥挥手，他们也会很高兴结识这些来自中国的朋友！）
“短途客运列车”，摄于斯柳笛扬卡火车站
（俄铁也同时承担区域短途列车的业务。这些火车被乘务员们戏称为小火车，他们的个头也的确不大）
“消防列车”，摄于斯柳笛扬卡火车站
（全红色的列车后面挂着一个大水箱子，那便是俄罗斯独特的消防列车了！我一开始很不明白这究竟是什么，后来在莫斯科铁道博物馆里发现了真相。）
“下行列车2”，摄于K3次国际列车
（五颜六色的盖子更显激萌本质！还有那233是怎么回事！）
在斯柳笛扬卡之后列车再一次开始爬坡，走上中西伯利亚高原。一路上可以看到下山的重载列车一般都采用两个机车一头一尾的连接方式，保证安全作业。之后的午餐自己简单地凑合面包就完成了，不到下午列车就进入了伊尔库茨克的市区。首先还是要经过伊尔库茨克大桥。
伊尔库茨克，列车员们也会亲切地称她为伊尔库，是中西伯利亚的重镇，车站也很大，停留时间久，大家便跑出站外四处游荡，我还真发现了些有趣的东西！
2015年6月4日 11:42 PM 更新
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“军列”，摄于伊尔库茨克火车站
（俄罗斯的军列还保持了原有的墨绿色，站台的尽头也恰好通向军事运输站，照片中可以看到旁边的军用卡车）
（我们家没有用俄罗斯自来水的水表哦！）
“伊尔库茨克的牵引机车”，摄于伊尔库茨克火车站
（曾有位高人说过“每个机车都有表情”，那这个也太萌了）
（无论是在机场还是在车站，所有的行李车都是拖拉机，说不定生产它的工厂还造过坦克呢！）
（俄罗斯邮政的效率很让人遗憾，但是邮箱，邮票，明信片却都很漂亮）
（俄罗斯目前貌似依然存在火车邮局，俄语熟练的同志们可以尝试要一个火车邮戳！）
（黄色的篷子里便是成罐的格瓦斯，战斗民族的饮用方法果然不一样）
（样子跟多伦多和波士顿的电车好像！）
“小火车”，摄于伊尔库茨克车站
（再一次回到车站就看到了小火车停靠在旁边的站台）
（五机重联的机车真的是第一次见到哦！）
到伊尔库，我们的旅行就已经快要过半了。但是更多美丽的景色还都在后面的高山密林之中。我们和隔壁的加拿大姑娘一起用格瓦斯干杯，期待着下一站——集马！
2015年6月5日 4:00 PM 更新
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4.4 集马——马林斯克——新西伯利亚
列车离开伊尔库的时候还是正午，天气非常炎热，大家都把车窗放下来。吹着小风就着格瓦斯慢慢地品味着下午的时光。然而我们要抵达的下一个车站却有着让每一个俄罗斯人都害怕的名字——“冬天”。
没错，集马（Zima）的本初意思就是冬季，这也使得很多人在冬天并不喜欢这个地方。（LOL）但是对夏天的旅行者说，这里绝对美妙：凉凉的风，古老的城堡，漂亮的机车。如果能在集马多停一段时间那我们旅行会更有趣。我也是在集马车站通过随车的翻译帮助购买了自己的第一张俄罗斯火车票：从莫斯科到圣彼得堡的临时旅客列车。（后来证明这个选择确实不错！）奥利莫看到我的火车票好兴奋，他说明天要在新西伯利亚买一张。
“集马的小碉楼”，摄于集马火车站
（似乎在每一座火车站都会看到类似的碉楼，据说是二战时期为了保护铁道安全所修建的，不过也有人说上面可以放蒸汽机车用的水鹤）
“集马的纪念机车”，摄于集马火车站
（这样精美的涂装我还是第一次见到，很有老式Co－Co电力机车的感觉）
“高兴的奥利莫”，摄于集马火车站
（担心没办法洗澡的朋友们请看看他吧～出发前因为一直在火车上也没洗......看过照片，剃了胡子还是小清新）
短短的三十分钟时间火车又要开往下一站。吃了几天餐车的我们摸摸口袋里的卢布还是决定在包厢吃面包吧！晚餐过后来了风暴，整个天空都变成了怕人的紫色。但是风暴过后又是壮丽的火烧云！
“紫色天空”，摄于K3次国际列车
（在亚特兰大也看到过类似的天空，但总会让我想起《唐山大地震》里面天空变紫的恐怖情节）
（远处的夕阳映照在列车上，似乎又给腰线画上了血红色）
（“几站台通过”是典型的中国铁道的叫法，但是在这个充满动感的瞬间我只能想到这样的语句～）
这一天晚上我又跑去隔壁的车厢打德州扑克，但还好赢了几局吃了一点花生米（撒花！）。之后奥利莫拿出了他在集马买的俄式扑克（貌似没有1，2，3），大家没人会玩于是就凑合着打起uno。奥利莫说这个叫Jack the Change（好像是这个名字？），就是把J当成换向，Q当成换色，K当成禁牌等等。我总会忘记说uno，诶，又输了花生米......
第二个在俄罗斯的夜晚十分平静。简断捷说，第二天早上便没有什么惊喜，天气略有些阴沉，气温也低。对面一直有漂亮的机车通过，我也趁机拍了几张。
“呆萌机车”，摄于K3次国际列车
（又是彩色的盖子）
“三重联的红星机车”，摄于K3次国际列车
（大眼睛！那么美丽一定是喀秋莎！）
不到中午列车就抵达了马林斯克火车站。马林斯克这个名字是以亚历山大沙皇妻子玛丽亚的命名的，原来也是因为西伯利亚淘金热才发展起来，但是如今却逐渐衰败。《孤独星球》上讲：“你买点啤酒格瓦斯就是对当地经济的巨大帮助了！”值得一提的是在车站南端会有几个巨大的机车修理库，非常有意思。
“老机库”，摄于马林斯克火车站
（东北有些地区的机务段会有圆盘式的机库，更加炫酷）
（貌似在中国铁道博物馆里也看到过类似的火车，姥爷还告诉我说这叫“老修”式......）
“大红机车”，摄于马林斯克火车站
（新的牵引机车编号居然是110，我要报警了！）
（他们也喜欢喝点小酒呢！在去年英语写作课上我还专门做了“城市里的动物”小组演讲，这张图片自然是素材之一）
“小心火车！”，摄于马林斯克火车站
（这样的宣传画非常好看，画风也有点革命的味道）
（有苏联风格的宣传画和标语也是我这次旅行收藏的小玩意之一，在圣彼得堡的跳蚤市场看到了不少！）
下午经过泰加，列车就到达新西伯利亚火车站。新西伯利亚是西伯利亚的首府，更是俄罗斯的第三大城市！车站是淡绿色的华丽宫殿，就连地下道的入口都十分经典。车站外面有个放着旧式机车的玻璃房子也很漂亮。
“华丽的车站”，摄于新西伯利亚火车站
（果然是俄罗斯的大城市呢！）
“老机车之家”，摄于新西伯利亚火车站
（老古董摸不着啊！）
（上面的logo很好看）
（在蒙古见过类似的涂装啊！）
（城市的英雄，3000号机车）
或许是因为我对火车和铁道爱的深沉，这一天一直都在拍摄各种各样的机车。但是明天我们就会有更精彩的旅程：跨过乌拉尔山，抵达叶卡捷林娜堡，最终列车会到达亚洲的边缘，踏上欧罗巴的土地！
2015年6月6日 9:00 PM 更新
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4.5 巴拉宾斯克——秋明——叶卡捷林娜堡——亚细亚边疆
夜幕降临，从新西伯利亚换上的新机车似乎也有些疲惫。这个时候列车来到了机车之家巴尔宾斯克。在西伯利亚大铁路上，巴尔宾斯克是机车的中转点，很多火车头都是在这里进行维修。自然，这里的站台上也到处都是纪念机车的身影。当然更不会少了手扶拖拉机斯基。
“手扶拖拉机斯基”，摄于巴拉宾斯克车站
（昨天被《手扶拖拉机斯基》洗脑了......后面的小超市也真是应有尽有。另外在俄罗斯的火车站竟然可以横跨股道，太吓人。）
（小科普：在这幅图中如果列车依旧在运转，那么它正驶离我们。原因就是它升起了后受电弓，向相反方向行驶）
列车在巴拉宾斯克停靠半个小时左右，我和车上的大家便开始了无休止的自拍和互拍。在这里我也学到了最好的拍摄姿势：一只手拉着上车门的栏杆，另一只手指向前方（用中指和食指）做发车手势。如果带上小围巾又有风的话那便有些站台泪别的感觉了......
又到了晚上，这天大家都好累，又加上气温下降，所有人都躲到包厢里早早休息了。我也留了个小心思定好六点半的闹钟蒙头睡去。
六点多一点，我催促老爸赶紧起床。我们来到了传说中的秋裤发源地——秋明！不知是几年前被哪位公知安利说秋裤是毛子哥们根据李森科的理论制造出祸害中国人和朝鲜人的东西，而秋裤这个名字的含义是“秋明裤厂制造的裤子”。大概意思是毛子哥们为了防止中国的士兵夺回北方领土，他们故意向中国北方人出口所谓的“健康裤”。那么几代人穿着秋裤下来会丧失抵御寒冷的能力......这个奇怪的文章在我心里留下了深深的阴影以至于我也不敢穿秋裤......
但是这一次我骄傲地拿着秋裤在秋明火车站照了照片......（那真的是黑历史啊......）想想如果这故事是真的话那么几十年前会有一列列的火车运着秋裤往回开，这真是太有尿点了......
言归正传，到了秋明天气就开始冷起来，我也围上了小围巾，老爸也穿上了秋裤（哭）。正是因为秋明的前面就是乌拉尔山区，很多列车都要在这里进行编组。所以秋明也是一个重要的编组车站。
“繁忙的编组场”，摄于秋明火车站
（为什么编组场也要电气化呢？）
“站台尽头看不到莫斯科”，摄于秋明车站
（站台尽头居然，还是站台）
从秋明出站的时候天空已经布满阴霾，随着列车不断接近乌拉尔地区，气温也在逐渐下降。连平时只穿一件短袖的奥利莫（见上图）也穿上了厚厚的冲锋衣。在奥利莫找我来的路上他发现九车的温度异常的高，后来才知道是列车员感觉太冷了于是开始烧暖气......注意，这可是七月啊！之前我曾经从百度百科上了解到K3一年中有八个月要烧煤，但是在七月生火也有确实让人意想不到。
你一言我一语于是大家都知道了九车的好，乘客们抱起毯子跑来就坐，列车员也欢迎大家挤热乎。这个时候我也发现了其他几位有趣的旅客：常年要往返中俄却因为幽闭恐惧症不能坐飞机的老乡陈阿姨，上海旅行团的怀旧老人们，吃厌了餐车的北京大妈，第二年要去美国读高中的小姑娘等等......我们坐在一起聊起了下一个车站——叶卡捷林娜堡。
来到俄罗斯你可以不知道叶卡捷林娜堡，但是你一定要知道叶卡捷林娜女皇。在行前读过的《大国崛起》中详细介绍过这位女沙皇的故事。一般大家都认为她是彼得大帝之后最伟大的沙皇领袖。这个美丽的城市也正是以她的名字命名。
既然是大城市，车站的建筑自然非常华丽。豪华的屋顶装潢，宏伟的站前广场......我冒着小雨开始了新的车站探险。
“叶卡捷林娜堡火车博物馆”，摄于叶卡捷林娜堡火车站
（博物馆由老叶卡捷林娜堡火车站改造而成，图片上你可以看到铁路工人的雕像，这也是我看到非常漂亮的火车站之一）
（在老火车站的处理方法问题上，我一直认为将他们改成铁道博物馆是十分智慧的选择。目前我国的铁道博物馆并不是很多，而像郑州这样由火车拉来的城市也没有主管机构来牵头保存铁路文化。非常希望有关部门能够珍视这些宝贵的文化遗产）
“站前雕像”，摄于叶卡捷林娜堡火车站
（旁边的小朋友和雕像比起来是那么渺小～）
（看到北京用俄语怎么写了么？莫斯科的写法也有些不同，其中的西里尔字母c发英文字母s的音）
（我对于这种场景简直没有抵抗力......快放出BGM《斯拉夫女人的送别》）
我也送别了对面列车上要去远方的陌生人。列车继续向西奔驰。到了一点钟左右，所有人都拿起相机等待着西伯利亚大铁路1777公里的里程碑，那里就是欧罗巴的起点，亚细亚的边疆！
“亚细亚的边疆”，摄于K3次国际列车，西伯利亚大铁路1777千米里程碑
（在陆地上跨过大洲是一种难以形容的旅行体验。当大家在国际旅行甚至洲际旅行都选择飞机的时候，尝试慢下来，感受这样的一份惊喜吧！）
似乎到这时我才感受到火车旅行的另一层魅力：我们用车轮去感受铁路线上的每一公里，我们用双眼去观察这个伟大国家的每一寸土地。这是我第一次来到欧洲的领土，而这张照片更是我今生难以忘掉的回忆！
欧洲，我们来了！莫斯科，我们来了！
2015年6月7日 9:30 PM 更新
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4.6 基洛夫——下诺夫哥罗德——弗拉基米尔
怀着对红色警戒中基洛夫空艇的热爱，我呆到了夜里一点等着列车到达基洛夫车站。但是窗外却一片漆黑，只有售货亭还发出微微的光亮，模模糊糊依旧能看到亭子里俄罗斯大妈打盹的样子。在这么冷的晚上我也不愿意在下面多呆，抖抖肩膀赶紧爬进被窝，期待着明天到达终点站——莫斯科。
第二天早上六点多列车迎着晨曦到达下诺夫哥罗德车站，此时列车距离莫斯科只有440千米了！列车员们在这个时候似乎也开始放松起来，大家在站台上抽烟打趣，又拿对面的俄罗斯小火车开起玩笑，说还不如北京地铁......（人家人少好么......）这时老爸也依依不舍地打开了最后一碗泡面，趁我在车下开了小灶！
“下诺夫哥罗德的晨曦”，摄于K3次国际列车
（因为俄罗斯纬度较高，所以六点多的光线已经十分充足）
（国际列车乘务员的铁路制服和国内的乘务员也有不同：他们帽子上的色带是绿色的，而国内统一着装上的帽带时红色的。他们的肩章上也没有中国铁路的路徽，取而代之的是象征国际联运的MC字样）
从图片里的钟表你可以看出当时还是六点五十多，列车在七点左右就离开了车站，奔向倒数第二站弗拉基米尔。途中我们和乘务员老陈（另一个咯！）聊起来，他说其实国际列车乘务员的工作是很辛苦的，一次跑下来将近半个月不回家，而补贴也就只有200美元左右。在下车后他们有统一的公寓进行住宿，没办法到处游玩。因为全列车的乘务员都是男同志，他打趣说这就是一群大老爷们的国际旅行！老陈还秀了他的公务护照，满满的上面全都是中蒙俄三国的边境印章，貌似还有几个是跑朝鲜车时候的印章！老陈介绍说每人的公务护照有两本，一本办手续，一本现场用，这种双护照的经历估计也只有他们有了。
“弗拉基米尔到喽！”老陈催促我出去转转，这毕竟是莫斯科前最后一个火车站了。后来我才这道这也是俄罗斯高铁的东至点，线路真的是好短.......对于很多俄罗斯人和中国人来说，弗拉基米尔是一个传奇的名字。列宁和普京的名字都是弗拉基米尔（俄罗斯人的名字真的很复杂，如果你尝试读过高尔基的《童年》你会发现阿廖沙有好多名字......）。但是这个地名似乎和名字并没有什么关系：弗拉基米尔曾经是苏兹达尔的首都，也是莫斯科金环上的历史文化小城。
“弗拉基米尔三大神兽”，摄于弗拉基米尔车站
（我并不知道这些都是什么......）
（我特别喜欢这张图片里的色彩，上面红红的管子是蒸汽机车使用的水鹤，是用来给列车加水用的。至于下面的海报，真的需要大神翻译一下喽）
（就是这台机车牵引我们走向首都了！）
（上海的邮政博物馆前面矗立着希腊神话中爱神和信使的雕塑，意为“邮政事业是维系人类感情的纽带”。那这列火车上将承载多少人的爱恨情仇！）
我提早回到车厢拍摄对面的邮政列车。拍照时我看到押送车上有两位老夫妇在准备自己的午饭，男人削着土豆，而女人则洗着黄瓜。我向他们挥挥手，他们也很开心的冲我微笑。这时，老太太似乎想起了什么跛着脚走回车厢，不一会她手里攥着什么东西走了出来。老人很艰难地撑着梯子爬下列车，慢吞吞地走过站台，又再次翻下站台。当她踮着脚尖敲我的车窗时我才发现她手中攥着的是一支圆珠笔——她要送给我一支笔做礼物！我十分惊奇地收下了这只塑料圆珠笔，又赶忙掏出口袋里的俄式扑克要送给她。可能是两个人在路上走了太久，老人对扑克十分感兴趣，但是她似乎又感觉扑克过于贵重，于是又慢慢地走了回去，小心地抓着梯子努力爬上车厢，又拿出一支圆珠笔来。但就在这时我们的列车开始缓缓移动，老太太站在站台上有些不知所措，想跑却又赶不上列车，慌张中她只能再次挥手，我也只能挥舞起那支圆珠笔向她告别。
在异国他乡的土地上，语言不通的我第一次感受到陌生人的友好。蓦的，我想到了课本上朱自清的《背影》，刚才那场景像极了朱自清父亲爬月台的某个瞬间。
4.7 莫斯科
过了弗拉基米尔列车距离莫斯科已经只有不到200公里，这也到了同行的旅客们说再见的时候。我找到奥利莫，他似乎又找到了新的德州扑克玩伴；我又找到克莱尔，她开心地要玩起互拍，于是：
“真－女汉子”，摄于K3次国际列车
（去吧！有点谭雅的感觉，怎么放她来莫斯科......）
我还见到了老乡陈阿姨，后来我们聊到下车后的安排，她想让她的丈夫（老乡小马哥！）送我们去酒店！（感动哭了......今天都是好人！）我们更是十分感激。
告别声里，列车开进了莫斯科郊外的小树林......
“莫斯科郊外”，摄于K3次国际列车
（只可惜不是晚上）
走过郊区，我们见到了城市和车站的碉楼。
（还记得集马的碉楼么？）
“莫斯科！莫斯科！”列车还未停下车里旅客就已经开始惊呼。像任何火车一样，大家大包小包地打好行李排队准备下车。老陈下车铺好了板子，来自斯洛伐克的老夫妇先踏上了莫斯科的站台，我和父亲急匆匆地跟在后面，接着奥利莫，克莱尔，陈阿姨，北京大妈......大家兴奋地望着周围的俄式建筑——“哦！这就是莫斯科！”
一位戴着礼帽的中国老人在站台上和到达的乘客依次握手。老陈告诉我说这老头是早年间来莫斯科留学的学生，后来就一直呆在莫斯科。每一次有K3来时他都会前来迎接中国的旅客，每一次的握手或许都是给自己半个世纪的乡愁一份温暖的慰藉。
午后的阳光灼热，列车的引擎轰鸣，广播里响起了《斯拉夫女人的告别》的悠扬旋律。在站台上，我们也告别了一路上认识的各位朋友。我背上书包，提好箱子，在六天的火车旅途之后一对中国父子就这样踏上莫斯科的红色旅程！
“莫斯科！”
（答主在这呢！）
＊问答板＊
Q：什么是签票？
A：签票是中国早期的火车客运制度，乘客可以持A地到B地的车票在固定时间内乘坐任何列车按照指定线路无限次换乘到达。也就是说我现在手持从北京到莫斯科的火车票可以在斯柳笛扬卡下车游玩，待一个星期后再次乘坐K3向莫斯科方向前进。但是请注意：1. 只能够乘坐中国铁路的客运列车，即只能乘坐一周一班的K3次列车；2. 车票有效期为1个月；3. 乘客需要重新购买新区间的卧铺车票，即原卧铺票未乘坐区间在下车时即刻失效。
Q：一个人的旅行预算？
A：交通费用在5000元左右，莫斯科住宿（非青年旅舍）在每晚300人民币左右，圣彼得堡在夏季会更贵。总预算大约8000-10000元。
Q：语言问题？
A：答主和老爸都不会俄语，老爸更不会英语。由于答主在美国读书，英语还算过得去，之前自己会一点德语也能凑合。在列车上一般英语都可以，在莫斯科讲英语的人会很少，但是在圣彼得堡请不用担心，那可是一个相当国际化的地方！
Q：洗澡怎么办？
A：不能洗澡！第一没有热水，第二冷水水压严重不足。所以建议带上毛巾自己擦一擦吧，下车后直奔酒店冲个痛快！
Q：厕所干净么？有纸么？
A：国际列车真的是与国际接轨！厕所有纸，供应充足！厕所也很干净，是金属的坐便器配上木质的板子。冲水给力。
Q：刀具可以带上火车么？
A：根据现行“客规”，管制刀具严禁带上火车。但是管制刀具是有定义的，比如锐角不能小于X度，刀刃不能长于Y厘米。瑞士军刀并不在管制刀具的范围内。如果在安检时被拦截，请出示国际列车车票表示刀具的必要性，同志们应该会给予放行。
Q：女生一个人／两个人旅行安全么？
A：我个人并不推荐。（那个加拿大姑娘看上去是练过的，比较剽悍。）另外如果只有两个女生住硬卧车厢的话不可避免的会和别人一起分享较为私密的空间。建议加上两个汉子一起走吧！另外到了莫斯科之后晚上也不是很安全。一定记住到了俄罗斯遇到紧急情况请拨打当地的报警电话02。
Q：火车上能够充电么？
A：可以的！但是由于发电量不足，只能够给小功率的手机，照相机充电。亲测电脑不能充电......另外由于列车是德国制造，车上的插头也都是德标，具体样式是两个柱体插头。
Q：你用什么照相机？
A：上面的图片大部分都是用佳能的50D拍摄的，镜头参数18-200，非广角。在火车上拍照大家都会遇到玻璃反光的问题，上面的照片之所以反光很少是因为我采用了偏振镜片（并不是新镜头）。偏振镜片的原理可以在高中课本中看到，通俗来讲就是会过滤掉某个特定方向的光线。这在列车拍摄，博物馆拍摄中是很实用的小装备。价格大约在200-300元左右。有个别照片是用iPhone 5s进行拍摄。
Q：如何通讯？
A：我使用的是国内开通的全球通。但是请不要指望在戈壁滩和西伯利亚荒原上收到任何信号。我在这一周里基本没有使用手机和网络，下车后吃惊地发现马航又有一架飞机失事......
Q：你是否愿意被转载？
A：我很高兴大家能够支持我的文章。但是我并不赞同一些微博用户未经本人允许就随意转载图片和文字的行为。更不能接受的是某些用户将照片加上自己的水印之后再次进行转发。
我之所以没有在自己的照片上加水印是因为我不想破坏照片的整体感，希望已经转载的用户及时停止侵犯版权的行为，也请未来转发的用户事先告知本人。谢谢大家。
Q：旅行书籍？
A：我带了两本：英文版的《孤独星球——跨西伯利亚大铁路》和中文版的《孤独星球——俄罗斯》。
《孤独星球——跨西伯利亚大铁路》：
《Trans-Siberian Railway 4》 Anthony Haywood【摘要 书评 试读】图书《孤独星球——俄罗斯》：
http://www.amazon.cn/Lonely-Planet-俄罗斯/dp/B00FPGM5VQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1433692321&sr=8-1&keywords=俄罗斯
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多图预警。自拍预警。
要转的随便吧，我就不信公众号们能把我头P掉然后说是他们原创。
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回国了。但是家里的电脑坏了。照片们出不来。。。。修电脑，收拾旧照片，就更新。
Warning: 扯淡无干货，记录非攻略。
我不是浙大的。。那校园卡是高中时候去浙大图书馆借书的。不要问我怎么弄到的。。
还有怎么抓出这么多二中的，看来只有我一个人用的是知乎单机版。
看起来好看的片子都是Lightroom （有些用过PS，修掉电线）调色过的RAW。不好看的片子都是手机拍的。原片不可能这么高的对比度。有些东西Nexus 掏出来一张就走了，加上时间也不允许到处找机位。
嘴上说没时间更新，身体却很诚实的去G+上找备份的图了：
应该是东北的草原，出境前拍的
苏联牌冰棍～好像就是小时候吃的大火炬，不知道大家有没有吃过
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谢谢邀请。
杭州二中毕业一个人从满洲里口岸出境，走西伯利亚大铁路到莫斯科（中间伊尔库茨克下车），坐莫斯科国内高铁到圣彼得堡，再坐飞机回北京。路上认识了许多有趣的人，这里和知友分享一下。
还是用照片整理一下思绪吧。现在人在美国，一些照片在家里的硬盘上备份着，回家补上。
从上海乘高铁到北京，凌晨出发。宏伟的北京站：
出发前设想了各种最后不能走的理由，看到这牌子的时候心里那个激动啊！
在北京站台上记得还有一张请俄罗斯女孩子拍的照片，不见了。总之中国境内是和到东北的一列车，但是出境的车厢是高大上的俄铁，境内的就是普通绿皮车。然后凭着车票就上车啦，这是上海国旅买的，在上海火车站边上一幢大楼里，忘了叫什么了。不好找
我买的是二等卧铺，四个人一个隔间。一起的是韩国的三口之家，母亲在中国教书，都会讲一点汉语，所以交流完全没有问题。
As noted before, 从满洲里出境，边检会上来查证件，不用下车。图为威武的武警：
东北铁路上随处可见的油罐车，发现到了边境似乎特别多。中俄边境上还有好多运木头的。真爱小树，节约草稿纸。。。。
出了满洲里就是俄国人的地盘了。隔着边境线就是。下面是正宗的国门，出去了之后那感觉。。题主去了就知道了（没拍到俄国的）：
边境上是大型的货场，
俄国大叔和东北大叔！
这是一车的那家子的爸爸和妈妈，儿子去买面包吃了。。。。他们是要一直坐到Helsinski（芬兰）去，而我在Irkutsk（伊尔库茨克）下车，去看贝加尔湖。
贝加尔湖边上的小村庄（小镇）
水天一色
铁路沿线
在湖边碰到一个中国团，于是很开心地一分钱都没有花就坐上了游船（说起来有点对不起那拨北京游客）。羞涩的我：
错了错了，这是船长的孩子。这是酷炫的我：
湖边上还可以租自行车，不太贵，价格忘了。
紧邻湖的一个小村上面有一个集市，里面卖各种当地纪念品和吃的，还有特别有趣的店主（在他家吃了超级超级多的肉。。以至于我不收他广告费：）
伊尔库茨克，就我下车的地方，在贝加尔的西北面，是西伯利亚的主要城市。基础设施还算不错，当地也有很多很有意思的建筑，博物馆之类。不过当年哥萨克人就是从这里出发，掳走了大片土地加蒙古。。不评价了。上一张建筑吧，似乎有点来头，好像仿意大利的一处。
卫国战争的纪念塑像：
在Irkutsk 期间我是住在市中心的一个青年旅舍，到湖边大概半小时吧，要坐战斗民族的车颠过去。鉴于题主可能对青旅没概念，它们一般长这样：
这间是男女混住在一个房间的，下铺是新加坡人，男的，对面是两个法国女孩子，远处两张床是中国的大学女生和一个UCSB 的教授，去莫斯科讲学，和他聊了聊Biochem 的问题。
既然讲到了住就讲一下吃吧。离画面最近的两个就是我在火车上吃的。基本上每个稍大的站（大概4个小时一个吧）都会有售货亭，里面可以买泡面，饮料之类的。因为答主小时候吃了太多泡面，就改啃面包了，还省钱。不太在意吃什么，不饿死就行了，所以也没太关注这方面。
然后就该上车了。这段是从伊尔库茨克到莫斯科，我是自己找俄铁订的电子票。网站是俄文的，国内访问可能还有问题，估计要用俄国的VPN。如果实在不行的话欧洲有很多票务公司，英文网站可以代订。
伊尔库茨克火车站：
(我又要吐槽图片压缩了。。。)
作为标准的穷游，答主是怎么便宜怎么来的。所以这段我是订了三等卧。车厢的隔间是没有门的，一个隔间睡6个人，和国内的硬卧一样。一来是便宜，二来是可以和当地人交流。
交流问题的话，答主因为在国外读书，英语毫无压力。问题是俄国人大多不会讲流利的英语。（即使是银行里的职员，西装革履的，也不会讲，我只在青旅遇到过流利英语的人。）所以交流确实是比较麻烦的一件事。见下图，突然好想写个Fig 1.2:...
语言相通情况下聊天可能5秒钟就搞定的事情要讲半个小时，就是这么惨。答主稍微会一点德文，和俄文比较接近，有时猜他们意思会方便一点。不知道如果不会的话是什么情况。但是语言不通，我觉得生存还是没有问题的，在做足准备的前提下，只是漫漫旅途会比较无聊。
看他们写字的样子感觉很多人不会写罗马字，字母表都背不全。（俄语是西里尔字母表）
先来个苏军镇楼：
这是一群去西部服役的新兵，在叶卡捷琳堡下车了。车上好多时间都在和他们学怎么打俄罗斯的纸牌，依然没有学会。。
她们的妹子。Yekaterinburg 的大学生
独自一人回莫斯科的退休工程师。就是他整天找我聊天（搞得我没时间打牌..)
洗澡的问题，一直在车上不去运动也不会出什么汗，我是感觉还行。不过我中途下来一趟，不知道如果一路坐到莫斯科会不会全身的体香。。
发几张沿路的风景：
车站的天桥
RA2里面苏军电厂。。。。好吧这是叶卡捷琳堡车站
为了拍这张差点被留在东西伯利亚。。。最后抱着一瓶水和三盒泡面被大妈列车员（就是国人印象中特胖的俄国大妈）轰上去了
隔壁隔间的小男孩，不知道我在拍他
和铁路并行，还有一条公路。老式的Volkswagen 吧，不懂车
这种空旷无所思的感觉，到现在都怀念
顺序有点错了，那些空旷的照片是在西边，过了叶卡捷琳堡基本上就工业化了，沿线都是城市
火车上拍照片不太方便，将就着看吧。再然后就该到莫斯科了。莫斯科有很多个车站，但是大多都在一起。到的时候在下大雨，没敢拿出相机来
莫斯科我住在一家连锁的青旅，一屋就我一个人，特爽。走到红场半小时的地方，也不太贵。
莫斯科：
这牛逼闪闪的房子其实是个公寓。牛逼闪闪的斯大林时候造的，成了宣传工具的一部分。真是雄伟
这颜色。。上面那几个字是LENIN, 大家都懂
Kremlin 和圣洋葱大教堂
这两个都是可以进去的，要买票，凭学生证可以便宜点, 中国的学生证他们也认，我是拿着浙大的校园卡去的。。。
克里姆林宫里面除了行政建筑和一个皇家博物馆之外全是教堂，没有三级的天启坦克。
不知道为什么不带自拍的好像都不见了。下图为普希金：
莫斯科有还算发达的地铁，不过我没敢坐，怕给坐丢了。反正几个博物馆都离红场不远，都走着去。代价就是每天走十几个小时，背着相机是有点累。
列宁图书馆，没时间进去。应该可以辨认出牌子上的字。
红场大门外的朱可夫元帅
去圣彼得堡的火车是夕发朝至，什么都没有拍到，只记得路上依然和西伯利亚一样没有手机信号。没有手机信号的后果是严重的，说多了都是泪。。从北京一路电话打到上海的还不快跪舔中移动
到了圣彼得堡，只待了两天，全花在冬宫了(Hermitage Museum)。博物馆里也没拍，忘了是不允许还是太awestruck 忘了装逼了。里面有很多东西，给我是“卧槽它原来在这“的反应，半个卢浮宫吧。
河边钓鱼的孩子。
要塞里面卖的套娃，见下文
从涅瓦河对面看Peter and Paul Fortress. 尖顶的是个教堂，RA3里面的要塞就是这个。
我在的时候是夏至，白天特别长，以至于即使晚上太阳也是地平线下面兜一圈就回来了。这样的后果就是一晚上在外面喝酒看球没有睡。。慎重，慎重
在圣彼得堡白日(the white night)是一个市民节日，各大艺术团体会组织非常便宜的演出（高雅艺术进社区？），街上也会有很多艺人彻夜演出，总之非常适合凌晨拿着啤酒在街上晃。别走到小巷里去，大路上应该问题不大，别喝醉就行。
去著名的Mariinsky 看了一场麦克白，然后就飞回来了
继续苏军镇楼，下图名叫：动员兵，造价100元：
以上。
发现我把私信关掉了。现在去开起来
估计评论很久要一星期之后再回了，最近事多。12306是找不到这趟车的，要去中国旅行社的网站找，据说可以去东北，满洲里口岸直接坐汽车过去，然后买俄铁票，而且好像这样会便宜点，不太确定。推荐一个火车旅行的救命网站：
The Man in Seat Sixty-One; 大部分的信息都有。一些技术性的问题就不说了，签证什么的，自己谷歌。Lonely Planet非常有用，尤其是你想找吃的话。那上面推荐的我都吃不起，但是信息基本是正确的。
不过还是在这里说一下: 那个志愿者项目叫The Great Baikal Trail Project, 每年都有招募计划：网站戳这里：
Planned summer volunteer projects for 2015如果国内不能访问的话。。那你估计计划旅行的其他也比较麻烦，还是先科学上网的好。
关于花费的问题：
在俄国境内14天15晚。
伊尔库茨克2晚3天，莫斯科2晚3天，圣彼得堡2晚2天。凌晨下车，如果青旅让入住就入住，不让就包扔下出去浪。走的时候半夜买傍晚走的火车，这样晚上可以在火车上睡比较省钱。
火车上也没有一直吃泡面和饼干。一车很多人都是一家出行，加上他们比较少坐全程的，所以大多带了自己家里做的鸡肉，土豆什么的，然后我就轮着蹭过去。。。而且热情到主动过来offer你吃的。
费用：RMB 8000-10000，包括签证费，往返北京的车票等等，最多一万出头。交通费用是绝对的大头，大概一半到2/3. 大城市消费非常高，Delicatessen这种就吃过一次（在圣彼得堡最后一个下午，实在走不到动了）。我没有特别做省钱的功课，太懒了，不然交通应该可以再便宜点。
列车上生活的问题：
不能洗澡，没有热水（只有沸水和冰水），我那节有很多个插头但是只有一个是有电的，全车人轮着用。我带了2个移动电源，手机没有断过电。相机的话不打闪光电用不完。没有带电脑，觉得应该撑不过去。俄罗斯人体味比较重，但是人的嗅觉很快就疲劳了，长期呆在车上也还好。没有抽烟的。车上很安静，即使打牌的也很安静。
安全问题：
不建议女生一个人去。两个人去和一个人也没啥区别。
火车上不能放松警惕，特别是在停站的时候，有人上下车最容易出事（丢东西）。我穿了一件口袋特多的衣服，所有东西都在口袋里，晚上睡觉也穿着。
随时要知道自己钱包在哪里，手机在哪里等等。（有电的）手机是最重要的东西，甚至比钱包和证件还要重要，因为手机上的翻译软件是你和当地人有效交流的唯一方式。
带把刀子防身什么的我觉得不现实。
看来还是干货少，都是就去过一次旅游的，本人生活在俄罗斯，多次乘坐k19次列车，就此献出处女答，无图，都是干货。
第一，在过俄罗斯海关的时候，也就是出境的时候，不要携带肉类，不要携带带种子的水果以及蔬菜，因为违禁，会罚款，大约六七百卢布，肉类包括香肠，熟食一类的，牛肉面卤肉面不管你，水果可以带一些想香蕉一类没有种子的，提醒一下，在北京到满洲里期间，没人管你，爱吃啥吃啥，我指的是过关期间，海关还会看心情抽检你的行李，所以就不要藏着这些违禁的东西，不要存在侥幸心理。顺便说一下，中国的海关很松，基本证件齐全就不管你了，俄罗斯的海关很严，因为这样会有油水。而且如果你不会俄语就更惨了，有的时候罚款是要去银行交的，他会特意的去为难你，然后，哈哈 :'( ，俄罗斯市民的英语普遍很差，就只有找华人了，在后贝加尔，也就是俄罗斯边境城市，火车站的餐厅和商店都是华人开的，老板人很热情，老家是黑龙江齐齐哈尔市富拉尔基人，我的老乡，曾经帮过我，如果有人不会俄语，过境出了问题……找他。 记住，跟我默念三遍，过境时，不要带肉类和带种子的水果蔬菜。都是泪牛满面的惨痛历史。 第一条写的有些多，但是对于一次没去过的人确实很重要，异国他乡的，别没等领略俄罗斯风光就先罚六百，不值当。
第二，也是跟吃有关，带好一路上的吃的，计算好带多少，因为一般北京到满洲里期间，列车上的小商店一般是不开的，是为在俄罗斯期间出售的，但也要看列车员心情，有时心情好，会买你点什么，但是还是提前做好预备。 要是想买东西，去找列车员，东西都在他那，他的车门上有价格表，俄语和英语的，不怕他蒙人，卢布结算。
第三，厕所。关于厕所多么的好，多么的干净我就不多说了，我说的是干货，都是干货！！！！ 厕所在入境期间是关闭的，关闭的，一关就是四五个小时，所以提前准备好了，问好列车员，别到时候想去了，怎么去求列车员他也不会开，不会开，而且入境期间，不要随意在过道走动，容易被海关人员误会。所以，……给自己准备一个空瓶子吧！！ (别问我怎么知道的，我在火车上瓶子都不扔掉的)
第四，火车全车厢禁烟， 火车全车厢禁烟，连接处也不行。
第五，俄罗斯有很多站停车时间很长，有停四十多分钟的，两个小时的，时间都不等，列车员会通知你，所以要抽烟的，接地气的，买东西，抓紧去，下一站不一定什么时候，还有！！！！厕所同样是关闭的!!!!!!带好你的火车票，抓紧出去上厕所，带好火车票！！！！！因为凭票免费!!!!!!!
第五，带一个转化插头，徳标的，还有一个国标的插排，长一点，怎么也得3米以上，这样你就可以享受你的影音风暴了，笔记本电脑平板走起！！！！火锅吗，我还真没试过，因为不让带肉，你要是胆大，你就试试，但是被人查出来别说是我说的，算我嘴贱。
第六，注意自身财物，在俄罗斯境内，车票也同样出售，乘客也是可以随意上车的，看好东西！！！尤其是晚上，锁好门!!
第七，学一些必要的俄语，不要指望列车员会英语。
第八，在中国境内有中国餐车，但都是炒菜，价格你懂的 。
第九，带点卢布，会有用的，怎么换就不用我教了。
第十，看我的评论，在厕所关闭时，关于女生上厕所的问题，还要额外准备大一点的塑料袋，怎么用，看评论吧。
第十一，有人问回程的车票问题，这个在你所在城市的火车站就可以买票，凭护照买票，直接说我要国际列k20。
第十二，在后贝加尔换铁轨时，需要下车等候，大行李可以不拿，但是贵重的随身需要的一定要拿，换轨时，包厢门是锁上的，列车员会看管，但是在下车前尽量晚下车，不排除有人进你包厢偷东西的可能，小心为妙。
手机码字真鸡巴累，媳妇给我生个大胖姑娘，中俄混血，我去医院看姑娘了！
有关于俄罗斯的问题大家尽管问啊，管问不一定管答，白天偶尔答，晚上大爆发。
有很多人问我关于交俄罗斯女友的问题，还跟我询问攻略，那么我想说你得先会俄语，然后得有机会碰到俄罗斯姑娘，那么学俄语难不难呢？有热心人可以搜一下知乎关于学俄语的话题，俄语人都是深有体会
（长回答多图预警，原答是9.8凌晨写就，刚到北京太忙，9.14日晚应评论区要求更新莫斯科和圣彼得堡部分，还有我的照片，目害别怪。再次感谢大家的阅读和给赞，么么哒。）
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（以下原答）
八月去了俄罗斯，感谢本题和乘坐横跨亚欧大陆七天七夜从北京到欧洲，途经俄罗斯的火车体验如何？女生坐的话，危险吗？ - 旅行经历的各位答主，特别是 @ 简影和 @LancerLan 两位独行姑娘，我收了资讯，更得了勇气。找了一圈没看到关于Tran-Siberian主线（海参崴-莫斯科）的提问，攻略直接写这儿了。
简单说下背景。 女，25岁辞职党，半个背包客，看了国内不少地方，头一回独自出境。俄语一窍不通，英语还行，寻常聊天没问题（评论里有人担忧自己口语差，其实多虑了，过了四级就放心出门吧，路上口语和听力buff都会蹭蹭蹭地涨到你自己都不敢相信呢）。一个人8月5日从北京出发，北京-哈尔滨-绥芬河，8月7日入境俄罗斯，8日-15日坐俄铁，从东（海参崴）到西（莫斯科）几乎横穿全境，21日晚从圣彼得堡飞乌鲁木齐，在俄一共15天，兑的2万卢布（2020 RMB）刚好花完，机票和火车票是网银支付，共计花费6800 RMB。如果算上北京-绥芬河段，大约7300 RMB。
（右下角红圈圈是海参崴，左上角红圈圈是莫斯科）
为啥去俄罗斯？
前年去台湾之前，“哇，原来台湾已经对部分大陆城市开放了而且香港往返台北机票好亲民”，去年去朝鲜，“哇，原来中国人有护照就能去朝鲜而且四天三千块团费好便宜”，起意去俄罗斯也类似，“哇，办俄罗斯签证好方便而且还有一条酷酷的大铁路可以玩”。
很简单，恰好看到相关信息知道自己可以去，等有时间就去了。
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Contents：
一、如何办理俄罗斯签证
二、如何购买俄罗斯境内火车票
三、如何兑换卢布
四、如何办理俄罗斯电话卡
五、如何去到海参崴（wai 三声）
六、海参崴吃住行
七、火车上都有啥
八、上火车前该准备啥
九、我在火车上干了啥
（想看攻略的从第一条开始，想看故事和照片的可以直接拖到第九条=。=）
- 一、 如何办理俄罗斯签证
我辞职之前在小城市，不便去大使馆，直接淘宝办了。需要邮寄护照原件，申请表原件，2张两寸白底照片，身份证复印件，提供在俄的具体日期。七个工作日出签，算上快递往返和周末，建议至少提前半个月联系。我找的那家叫【金度旅游专卖店】，1个月的旅游签，加运费一共701RMB。
- 二、如何购买俄罗斯境内火车票
从北京出发的国际列车攻略最高票写得很清楚了。我的路线不一样，北京-哈尔滨-绥芬河，出境到远东海参崴，乘俄罗斯长途列车到莫斯科。
---为啥不直接从北京坐K3或K19去莫斯科？
--- 因为Trans-Siberian（西伯利亚大铁路）真正的主线是从符拉迪沃斯托克（海参崴）到莫斯科，9288KM，海参崴火车站外专门有立碑。北京那条是支线。
（然而打死我都不会承认主要是因为北京那条观光列太贵，绕着走能省不少钱......当然还有走海参崴线的人比较少这样傲娇の理由的）
据简影说可以直接在俄铁官网买票，但俄语对我实在是一道天堑。Lan推荐的车票代购淘宝店【俄罗斯自助游服务】很靠谱。去莫斯科最便宜的车次是16:52-11:03（莫斯科时间），硬卧 9626卢布，162hours，近7天。人民币一千出头，很便宜，条件会差点。另一趟是我坐的，04:02-06:01（莫斯科时间），146hours，6天又2小时。14376卢布，加代购费，一共支付了1654RMB。把姓名拼音、性别、护照号、出生日期和邮箱地址发过去，很快会收到电子票，临行前用A4打印， 带着就能上车了（如果发了三页纸而后两张几乎空白那么不用怀疑，打印第一页就行了）。
铺位当然是非边铺的下铺最好，边铺下铺白天一般叠成桌椅，晚上放下来做床。边铺会比非边铺窄一点，不用担心选了上铺没地方坐。
- 三、如何兑换卢布
想在北京或其他内陆城市兑卢布，务必打电话提前三天以上预约。 连北京的卢布需求量都很少，即时兑换也许需要去总行，也可以到绥芬河再换。边境每天贸易往来，城中心各大银行都能兑。我8月6日到绥，当天各大银行给的汇率是1046元人民币--->10000卢布，而当地无人不知的青云市场的汇率更诱人，1010元--->10000卢布，进门给钱就能兑，不需要任何证件手续。
- 四、如何办理俄罗斯电话卡
最好提前淘宝，也可以到海参崴再办。当地人指引，火车站前就有运营商MTC，我选了MTC的smart套餐，400卢布（约40RMB）含3G流量，500分钟通话。带上卡费一共付了600卢布，如果想往国内打电话得再多存点，国际长途贵。但是MTC在车上至少一半时间没信号，据说Megafon覆盖更好一点。（刚刚传照片才发现红色的MTC旁边赫然就是Megafono，囧）
这里请注意，一定要找店员拿回你的中国SIM卡，拿回你的中国SIM卡，中国 SIM卡。（不要问我是怎么知道的......）
- 五、如何去到海参崴
提供我的路线供参考：
哈尔滨-绥芬河火车汽车都方便。绥芬河-海参崴只有汽车，一般下午从国际客运站出发，200RMB+500卢布。从火车站旁边的澳普尔大酒店对面坐105 路公交，很快能到绥芬河国际客运站，打车也很便宜。去海参崴的汽车票只能当天买，而且每天时间不固定，我是8月7号下午1:20出发的。绥芬河很小，如果早上到，先去买汽车票，再兑卢布，屯食物，当天赶到海参崴问题不大。 想缓一下可以在绥芬河住一晚，穷游er可以住国际客运站对面的招待所，标间只要30块-----太便宜以致差点没敢住，但是附近就这一家挂牌旅店， 还算干净，老板娘看着靠谱，也就凑合了。想住好点可以走远---反正也远不到哪去。
请务必注意，汽车票上的终点很可能不是海参崴。票价200元人民币，说是去海参崴，但车票上的终点站是乌苏里，离海参崴还有一个多小时。出境后司机们会想办法拼车，换车，加收500卢布。我那天过了俄罗斯海关，去海参崴的人都换上了哈尔滨-海参崴的班车。过境等待时间有长有短， 顺利的话北京时间晚7:00左右能到（海参崴时间晚9:00），不顺利的情况没遇过，最好多留一天以防意外，而且海参崴挺美，逛一天不亏。 另外，尽管在车站已经安检过一次，过海关时请务必把所有行李（包括放在车底的）都拿下去再次安检，否则可能会被司机满大厅叫唤，然后被所有人围观取包全过程 （不要问我是怎么知道的==）。
再有，如果在国际客运站大门外有人问你是否需要移民卡，不用搭理。一开始我还嘀咕那是啥，过海关时才想起，就是那张入境需要填写的薄纸嘛。
? 六、海参崴吃住行
用Booking订住宿，有的是到店付现金，有的需要信用卡（大多只支持VISA/MASTERCARD/JCB）做担保（自己没有可以借别人的用），暂时没遇过信用卡直接扣房费的旅舍。在海参崴能订到泰普罗旅舍（Teplo）的就选它吧，亲测强推。离火车站走路就5分钟，有一个让人坐下就不想挪窝的大厅。
海参崴时间晚9点下班车，语言不通，没有当地电话卡，只好拜托班车司机（他们都会讲俄语）做翻译，让的士司机（头顶TAXI的才是正规军）打电话给旅舍找路，15分钟后把我安稳放在门口，300卢布。六人女生间带了空调和卫浴，一晚650卢布（后面在俄住的青旅床位价格都差不多这个价）。
放一张图随意感受一下海参崴的物价，这是50卢布的小热狗，人民币5块钱。
- 七、火车上都有啥
上车手续不能更简单，提前把电子票用A4打印好，进门给安检员瞅一眼（护照都不看），过安检，走下楼梯，上车了。还是因为人少，俄罗斯总人口大约一亿四千万，二胎奖励都挽救不了人口危机。
一上火车就有一股（我实在无法描述但是至今无法忘记的）味道扑面而来，好在之后就习惯了…...
- 24小时供应的开水，水温足够高
- 干净的卫生间，内有洗手台，马桶，垃圾桶，镜子，挂钩，插座口，每节车厢两个卫生间，一直没排过队，其中一个洗手池（有时）居然直接能出热水
- 干净的床单被套枕套，盖毯有气味
- 充电插座口，卫生间里各1个，外头1个，某2个边铺墙上各1个，恰好我那儿就有一个，然后带了插座板，所以它多数时候是这样的：
? 八、上火车之前该准备啥
- 翻译软件-----多数俄罗斯人都不懂英语，即使是年轻人。带翻译软件很有必要，我下了Lancer推荐的【出国翻译官】，用着还行；
- 防噪耳塞------晚上可能会被打呼声吵到睡不着；
- 欧标充电转换器和插线板------转换器是圆头的，大超市里都能买到，或者淘宝，插座板最好带大的；
- 移动电源------必备品，不多说
- 睡裤-----姑娘们最好包严实点，省心。座位不干净，白天随意穿，睡前换裤子；
- 一次性内裤or多带点内裤；
- 小脸盆------用来洗头和洗澡。冬天啥情况不清除，夏季6天不洗头洗澡会死人，至少洗一次头，擦一次身体，换一套衣服吧；
- 食物------车上有卖吃的，但我没买，第一天就发现食物带多了，心疼从北京买了一大包扛过来的自己（很明显绥芬河超市里啥都有=。=）
- 备用手机------如果有请务必带上，我的手机中途因存储不足死机，长达十多分钟整个人都是呆的，完全无法想象没有手机如何完成行程；
- 手机或电脑里可以多备与中国、自己的生活有关的照片或视频资料，歪果仁会感兴趣，方便起话头。
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（奔着攻略来的朋友们可以打住了，接下来是故事+照片的私货时间。有任何疑问请留言~）
- 九、我在火车上做了啥
去之前心里有底，北京去莫斯科的国际列上会有各国游客，一路嗨着浪着就到站了，海参崴-莫斯科是俄罗斯本国列车，碰上歪果仁或会英文的俄国人概率很低。于是往kindle塞了很多平时想读的书，哪怕一路当哑巴，也是一只看起来比较有文化的哑巴=。=
不过最终除了科普书《俄罗斯》之外都没用上，运气不错，这一路赚死了。
Day 1
上车眼睛就变探照灯，上下左右前后，没发现歪国仁，只好坐在窗边当雕像，有点蛋蛋的忧伤==所以当一声"你好"砸进耳朵，我整个人差点跳起来。哐当---天上掉下一只学中文的俄罗斯小美女，睡我上铺。在哈尔滨做过交换生的伊拉21岁，鼻子逆天高又挺，第二天一早会在与黑河交界的某个小城下车。
火车开出后，窗外差不多都是: 小草小山小树小花小路电杆哇房子电杆小路小花小树小山小草……
伊拉给我看她的现代舞视频，一共六个女孩，我猜到第六个时认出了她→_→
（火车上捧着简爱英文版的长发眼镜姑娘，视频里秒变短发蓝眼177长腿舞娘……怪我咯？）
聊得挺杂，俄国美食教育政体校园生活以及恐同症， 最强共振在韩剧吐槽时间。伊拉中文捉急时会果断切英文，更溜。掐指一算，我推测自己遇上了学霸。一起看纪录片《中国》，伊拉对杂技表演的观感是amazing but strange。我自己也看得一愣一愣，放到现在有几段也堪称神仙画画，何况1972年。
问了她下车时间，挺晚，安心睡去，醒来人居然已经下车了，床脚放着昨晚帮我搁上行李架的书包。
傻了，说好要送给她的老干妈没来得及拿……
Day 2
第二天MTC多数时候有信号，拍拍照，微信扯扯淡，时间流得挺快。
带了糖果，邻铺小女孩在我面前晃来晃去，次数多了，我试着抓一把伸过去，小姑娘惊喜地接了，她监护人（大概是奶奶）对我笑，算是有了交流。无奈语言完全不通，也就仅止于此了。
车上有个醉鬼，手机开外放，贴着耳朵摇头晃脑，拎着酒瓶过来搭讪，吓我一跳。俄语完全听不懂，只能微笑摇头装白痴。本国人也挺不待见他，有大妈直接指着远处叫他滚蛋→_→
下午，一个黄皮肤小哥经过，我眼前一亮，嘿，这车厢居然还有一个歪国仁。靠窗座位挺多，小哥挑了个离我有点距离的坐下，戴着耳机，一副拒人千里之外的高冷样---直接导致脸皮厚如我都没敢去搭讪。
醉鬼突然出现，开始骚扰他。他一头雾水试图沟通，我心想真是天赐良机，运足了气站起来英雄救美，先是用中文，"这个人喝醉了别理！" 小哥眼睛瞪得更圆，Can u speak English？ 我也赶紧切频道，He is drunk! Just leave him alone！┏ (^ω^)=? 三秒后小哥惊慌地逃回了铺位。
再也，没有，出来……
纳尼……
为什么不按我的剧本演……
Day 3
真是精彩的一天。
早上自然醒，循着音乐走到车厢另一头，战斗民族的流行乐铿锵激昂，始作佣者列车员大叔第101次用中文对我说你好。
（列车员拍窗外，我拍他）
一边就着音乐看风景，一边扭腰伸腿拗胳膊。
然后有人来拍我肩膀，把护照伸到我眼前，指着名字一栏说hello。
还真是反应了几秒，嘿，这是被俄罗斯汉子搭讪了。
工程兵Vasaly和他的朋友们正在退役回家的路上，没人懂英文，没信号，翻译软件用不了。这时如果想继续交流，只能互相秀照片了。
V把所有照片视频都翻给我看，宿舍机枪战壕坦克工程车，宗教图片，家人照片和视频。然后指着我手机，"Bluetooth"，哗啦啦传了一堆文件过来。
........年轻的21岁啊。
大兵们邀我喝伏特加，我心想大白天一车人看着倒也不怵，问题被一堆老爷们儿围着，那架势有点受不了。
于是我又运足了气跑到隔壁，昨天打了照面的黄皮肤小哥正安稳坐着------之前我就瞧见了。
我几乎咬牙切齿地打了招呼，心想大爷您要是继续高冷我也就白白，再不打搅了。
然后……
韩国人Kim愉快地接受了伏特加邀请。
Vasaly厚道，倒了1两伏特加递给我。扯了一条鸡胸肉，再往我手里塞个小番茄，做了示范，鸡肉+伏特加+番茄包了满嘴。
味道嘛，伏特加入口其实挺温和。
V的其中一个朋友喝酒后变得很asshole，用翻译软件说过非常stupid的话。具体不详述，但是必须提醒的是，单身姑娘出门在外，可以接受陌生人好意，前提是一切可控，同时要对恶意敏感，并知道如何应对。
V和国内20出头的大头兵没两样，好奇，热情，紧张，对同伴的纨劣感到烦躁，又无可奈何。我感激他的善意，又恼怒asshole的骚扰，只能不动声色地保持距离。
再回头说说韩国小哥。
Kim是ship officer，航海半年休假俩月。海参崴上车，去伊尔库茨克看贝加尔湖。第一天存在感为0，第二天被醉鬼吓跑，第三天被我拖下水喝酒，之后就……聊了一整天。
瞎聊，刘亦菲汤唯金基德hippop广场舞张家界公司大学家乡爱好婚恋观，连国共两党恩怨大陆台湾纠葛南北朝鲜虐恋都轮了一遍（基本上这一路遇到的所有熊国和非熊国朋友都对我去过朝鲜这件事表示了莫大的兴趣）。
后来我拿着他手机翻照片，顺手要了几张制服照发了朋友圈福利。中途有一张自拍肌肉照乱入，我虎躯一震，默默递给他，对面反应比我还大，OMG地捂着脸，一副清白没了的要死要活相。
所以高冷其实是闷骚，还带点傻白。晚饭时他忽然感慨，今天真有趣啊，前两天憋死了。我白眼都快翻到天上去了---见鬼一样跑那么快谁敢去招你……
晚上发现他用美队手机壳，刚好我美队手机主题用好几个月了.......之后拿出身份证用来证明我瘦过，他掏出他的，噢，同年，比我小。
继续聊，突然回神: 艾玛，八月？你快生日了吧？
Kim龇牙一笑: yep…tommorrow------哗啦啦一盆狗血当头浇下，冰爽透凉。
于是这回老干妈终于送出去了……
Lancer提醒过带小礼物，我随身带了五个中国结，第一个给了寿星Kim。
（Kim和老干妈）
（合照，挡住我的脸之后画面更美观了呢=。=）
Day4:
想看贝加尔湖，醒得很早，但还是奇怪地误了=。=
伊尔库茨克很快到了，Kim和我道别，留了一袋乐事，我踮起脚给了他一个大大的goodbye hug=。=后来一直有联系，用kakaotalk，非母语交流能卸下所有伪装，轻松愉快。贝加尔湖刚遭遇山火，Kim传来照片，湖上有雾。
（评论区有朋友问后文。跟Kim一直有联系，直到前几天他又开始航海，据说是去中东，暂时联系不上了）
之后……
我没想到很快就有了新话搭，而且比我还话唠。
伊尔库茨克站上来很多人，我旁边铺位是热情的俄罗斯一家子，父母带俩儿子，刚从北京和三亚旅游回来，问我是不是中国人。
我欢呼雀跃：“感觉这个车厢的俄罗斯人都不会英文，遇到你们太好了。”
隔壁铺位探出一个笑脸:“ I dont think so.....”
笑脸的主人Dasha，是我这趟旅行最大的收获。
21岁（为毛总是21！）的Dasha是个行走的问号，随时向外发射能量的小太阳。学翻译，英文烂熟。之前在贝加尔湖的International Camp玩疯了，攀岩跳水瑜伽露天电影篝火晚会顺便做做志愿者。然后骑摩托摔断了腿，提前回家遇上我。
（热情一家人）
（Dasha）
这家人每次吃东西必然拉上我，好在没有黑暗料理，多是只放盐的水煮物，鸡蛋鸡腿土豆，黄瓜番茄辣椒。
上午的聊天基本都是我听Dasha说。贝加尔湖上那个志愿者营地在她口中变成天堂，大合照里的每个人都被单列出来，再隆重介绍给我。.
她掏出手机给我看VK页面（俄罗斯最大社交网络），指着一个卷发男孩：这是我朋友George，他像个诗人。
她眼里发着光，于是我问，你喜欢他？
她笑得可贼了：kind of。
撑不住了去午睡，醒了又笑眯眯地坐过来：Katya给我画了素描，如果你愿意，她也可以画你。
我说太棒了，当然可以！
于是辫子姑娘Katya埋头画啊画。
十五分钟后......
火车上的国际友人说像我（啥眼神儿），但是微信里的父老乡亲都回以迷の微笑。
第二个中国结给了Katya。
Day 5
两个小男孩邀我和Dasha玩关联游戏，每人根据上家的英文单词，说出有关联的新单词。这个游戏非常适合陌生人互相探索彼此，随时可以停下来询问词汇背后的故事。
游戏终结在某个复杂的词汇（见上图），此后我和Dasha互相探秘孜孜不倦。她对中国并不了解，正如我对俄国一无所知。于是《俄罗斯》派上大用场，我对着书中所述一一询问Dasha，收获良多。她懂很多东西，最爱陀思妥耶夫斯基。
（《俄罗斯》）
我们互相推荐电影、音乐和小说。她迷上《平凡之路》，特意拿英文名搜了Po上VK。我看B2名字熟悉，翻了自己的落网账号，可不就在我的收藏里摆着么。
后来她提议，如果你愿意，可以去我家couch surfing。
我没怎么犹豫，why not？
于是第二天，我在离莫斯科不远的nizhny novgorid（下诺夫哥诺德）提前下了车。
（铁路边要么一派荒凉，要么掠过几间低矮小木房）
（手机随拍夕阳）
Day 6
火车上过得不辨日夜，天津港出事时精神头正足，之后刷了很久消息，第二天持续低落。直到车厢那头乐声响起。
Dasha拖着瘸腿蹦跳着就过去了，我倚着窗，闭眼听他们唱俄罗斯民谣，心像掉进温软的湖水里荡啊荡。
莫斯科时间8月13日23点，我理好行装，准备暂别为期6天，长达140小时的西伯利亚大铁路旅行。一个此前未有交集的女孩拍拍我，递过一张速写画，那一瞬间除了赞美老天别无他想，只好回馈一只中国结。剩下两个留给了男孩们。
当日朋友圈有记录：
“和每一个醒着的人say goodbye，封存关于这趟火车的所有记忆，静待它在未来某天猝不及防地跳出来，影响我正在思索和布置的生活。世界如此不安分，又如此温柔，尽管放心朝前走，就像没有尽头。”
（兄嫂前来接Dasha）
Day 7
虽然已经下了火车，但我准备在抵达莫斯科时停笔，因为在Dasha的家乡nizhny的两夜一天特别美妙，像是偷来的时光。
当晚Dasha奶奶准备了食物迎接我们，绵软的花椰菜和豆子特别香。普通人家的房子小而美，电视一般放在厨房，浴室里一般没有下水口，洗澡必须进浴缸。
第二天Dasha自己去医院看腿，特派卷毛George（没错就是她中意的那位）给我当导游。跟我说到一半她突然大笑：“You know what？ He said his English is fragile like a little newborn chick，you should protect it！OMG how does this metaphor occur to him！”
当天天气晴，蓝天白云，空气好到爆，George带我从步行街开始逛，经过漫山遍野的东正教堂(the Orthodox Eastern church)，法院、剧院、木偶戏院、电影院、学校、博物馆、克里姆林，高尔基故居......
此前我从未听过这个城市，那一天我眼珠都快瞪掉了。步行街走到尽头，天啊，伏尔加河！河边矗立着克里姆林城墙，绿色（从没见过这种颜色）教堂，巨大庄严的选举大厅，还有保养得极好得Tank T43（好多胖友指出应该是T34，谢谢谢谢谢谢）。
俄式建筑美炸天，每走几步就想拍照，分分钟无法呼吸。
G是3D技师，还教小朋友捏陶罐，显然耐心极好，忍了我一天翻来覆去的nice、good、beautiful、wonderful、gorgeous毫无怨言......
（我傻透了，非要拿手机拍照，实景比以下图片美10010倍）
（商店）
（剧院）
（下诺夫哥诺德的克里姆林）
（绿色东正教堂）
（伏尔加河）
（河边的Tank T34）
（博物馆里的George）
（请George吃饭，中号pizza，鸡块+土豆，橙汁，咖啡合计750卢布约75人民币）
六点左右G回去上课，我继续游荡，傍晚的步行街忽然变成音乐之海，从街头到街尾，一路都有人演奏和歌唱。
于是我就这样醉在了nizhny的暮色里。
那几天刚好在看北岛， 那时那地那夕阳，逼得单身狗的脑袋里居然有诗句冉冉升起：
我渴望在情人的眼睛里，度过每个宁静的黄昏。
可真美啊。
回家跟Dasha讲当日见闻，兴奋得不行。Dasha笑着取下吉他，唱起民谣。又醉了一次。
（唱到第二首歌时录的一段，人声在30s后）
睡前Dasha给我一张光盘，白天特意给我刻的，里头俩文件夹，famous songs和favorite songs。后来每隔一阵就在VK上给我发几首歌来，文化输出做得真棒。
我走之前把剩余中国食物都留给了她，回国后找她要了地址寄吃的，嗯，吃货文化输出得也不错。
第二天醒来，搭高铁到了莫斯科。
终于坐足了9288KM。
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最后做个总结吧。
我的这次长途火车旅行体验比预想的好太多。硬件完备，行程安全，景色美妙，物价合适，当地人友善，还结交了Dasha、Kim、George这样一直保持联系的朋友。反而到了莫斯科不太适应，但也有非常好玩的邂逅，那都是另外的故事了。
如果你是如我一样的话唠，不惧与生人打交道，可以考虑坐海参崴-莫斯科的本国俄铁。否则乘坐北京-莫斯科的国际列会更容易找到同伴，融入环境，进入状态。一句话，更好玩。
俄罗斯英语普及度不高，即使首都莫斯科，很多地方都没有英文标识，我到了第三天才单独出门坐地铁。所以如果能在俄罗斯生存下来，去其他英语国家也不会很困难。
另有一些关于旅行的想法分享在这里。
不管去哪里，旅行路上会有各种意外，有好也有坏。放轻松，慢慢走，所有意外都可能是注定的缘分。目标大方向明确，过程中随缘一些，想去的地方终究会到达，路上的随机事件也是不可多得的精彩。
不必害怕未知。出去走，就做“最好的准备，最坏的打算”。无论会带来怎样的心情，就分两种：要么已过，要么未来，当下只需面对。一切不确定，都先归为好的。
乐观拯救世界。么么哒。
（每一个能看到这里的都是勇士=。=感谢阅读~有疑问欢迎留言~）
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（以上是9.8的原答，接下来是9.14日增补的莫斯科和圣彼得堡部分）
8.15下午抵达莫斯科。
坐惯国内地铁后去莫斯科会不习惯。轨道没有护栏，深入地下，列车进站声响轰隆如春雷，扶梯又陡又深，快得吓人。都说莫斯科地铁站很豪华，其实用”tough“更合适。莫斯科地铁没有英文标识，没有英文标识，没有英文标识。事实上有英文的地方非常少，我也想知道为啥。
莫斯科地铁换乘不要钱，按次数算，50卢布1次，180卢布5次。
（刚好看到一个视频，一个地铁车顶漫步的18岁俄罗斯少年
Eyepetizer | 开眼，也就是在安检easy得发指的莫斯科才能这么作大死。）
（莫斯科地铁）
在青旅收拾好了出门找网吧，准备记攻略------太了解自己，路上三小时能搞定，回国三星期未必能写完（果然）。在门口捧着手机，试图按外形分辨Google map上的俄文，遇上同样出门的sasha，居然也刚从nizhny过来，还是同趟车。她显然对我没信心，带我倒了三次地铁。
找到一家小网吧，进门就被烟给呛了，一个大胡子游戏正酣，我问了几声hello没人理，弃之。
出门又碰上sa，一起走回地铁站等她朋友，他们准备去迪厅。sa给我看照片，瞪着大眼睛解释，by the way,he is gay,you know “gay”？ 我咽回一口血，点头。
sasha居然已婚有孩，娃的大眼睛和她一脉相承，自己经营公司，能干又温柔。她喝完啤酒掏出一支烟，问我是否介意，我摇头，她点火，然后一个警察走过来。
接下来发生的事情......
天呐噜，我的新朋友被警察arrest了.......因为莫斯科不允许当街抽烟喝酒......
当时我的内心几乎是崩溃的......
一个小时后sa回来，我们出门看红场，她随手又是一根烟，告诉我: 我刚刚才知道，如果我一边走一边抽烟或喝酒，it's ok，但就是不能停在那儿。
WTF.......
（劫后的sasha和我）（没错我是个圆胖子）（但这个效果主要是因为sa太瘦长了）
（夜晚的莫斯科河，游轮驶过，船上放着Nirvarna）
（夜晚红场，游客也挺多）
莫斯科街头的发动机噪音叫人心惊胆战，车主们为了大马力多选择柴油，汽车们和摩托车们都需要一个更好的消音器。 更多图片就不放了，莫斯科当然很美，自己去了好好感受吧~
第二天持续阴冷，和波兰妹子klara（青旅里结的伴）沿河走，晃过全俄最大的救世主大教堂，克里姆林宫里的沙皇炮沙皇钟各色教堂，尽了游客的本分。克宫和红场上的中国团几乎能一眼定位。晚上和意大利人聊天，共同感受大概是，在莫斯科可能花费很多时间，走过很多地方but see nothing。
当然也可能是我走路太多，腿快废了，闭了灵识。
这里有个tip，教堂内部一般不允许拍照，请看好门外标识，否则会被请出去（不要问我是怎么知道的=。=）
之后再次去了克里姆林宫。
（克宫外的兵）
（红场上的兵）
克宫里有个Armoury Chamber，中文译成军械库，冲着坦克大炮长枪买了票，然而…...尽是珠宝服饰马车，只一个小厅列有冷兵器------就是个博物馆，依然不允许拍照。俄罗斯也有很多允许拍照的博物馆，但通常要额外收取拍照费。
Klara听说我要找网吧，给了我指引：Internet Cafe，网咖。我在谷歌地图上搜，电话拨到第三个，终于有人懂英文，于是循着地址摸过去。
价格不菲，18块一小时，但是环境宜人，喜出望外地买了3小时，要了一杯咖啡，坐定准备整理照片。
然后。
满屏火星文......调设置没用，换浏览器没用，装字体没用，改代码没用。看来除了重装系统别无他法。
前台Mary是个年轻女孩，摆弄许久无果，抱歉地望着我。我心说不能白来啊，拉着她唠嗑，Ma果然不负我，黑得一手好莫斯科，言必谈圣彼得堡如何好，后来我才知道她男朋友在那儿=。=
她问我接下来去哪，我摊手，“no plan”。她眼睛一亮，说自己马上下班，可以“show you around”。然后蹬蹬蹬跑到吧台调了两杯热可可，"we need energy"，带我遛阿尔巴特大街去了。
如此诡异的邂逅其实不算啥，让我差点崩溃的是Mary也是21岁......
第二日Mary休息，如约来做我的向导。莫斯科大学进不去，光看主楼就挺值。
（莫斯科大学主楼远景）
（莫斯科大学主楼近景）
城内房子都不高，唯一的大厦聚落Moscow City非常显眼，像一座孤岛。
（莫斯科城）
Ma在河边给我做三明治，送我一瓶辣椒酱（昨晚我说很想念辣椒），掏出iPad（昨天我没能用上电脑），每走一段路就持之以恒地问我饿不饿。太会照顾人，是因为从小就只能自己照顾自己---她是孤儿。捧着少女心秀消防员男友照片，我夸一句nice就雀跃不已。
我邀她回旅舍吃晚饭，顺便饮杯酒，意外发现昨天买的伏特加平白失踪。
在青旅使用厨房非常方便，大部分时候我自己在超市买了食材回去做饭（主要是煮面），物价不会比北京贵。出去吃过一顿，人挺多的正常西餐厅，一小碟BBQ餐，三块烤鸡中翅加一个土豆，五百多卢布，小贵。
8.19，在莫斯科的最后一天，受大中华地区第一斯克里亚宾粉丝
@RAX XU委托，去了scriabin museum。1912-1915，天才钢琴家在这里度过最后三年。有人去造访时，管理员会用磁带播放机展示scriabin作品，我拿手机录了几段他亲手弹的曲子，回国后某天晚上失眠，翻遍各个播放软件收藏夹，最后听着这几首片段入了眠，一夜好梦。
（斯克里亚宾不同时期的照片）
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坐高铁或是坐夜行火车去圣彼得堡都很方便。ST旅游业很发达，到处都有英文标识，很多餐厅有中文菜单，我在路边橱窗看到过郭富城和汤唯的浪琴广告。典型的欧洲城市，建筑极美，摄影/徒步/轮滑/自行车/摩托/吉他党的天堂。
无数水流穿城过，一个人沿河，能走到地老天荒。
走到冬宫广场正好十二点整。
午夜之门开启。
涅瓦河上有十几座大桥可以开合，会在后半夜依次按时打开，让船只通过。打开的意思是，像翅膀一样，从中间断裂，张开。很多游客都会去守候开桥。
即使是在ST，也有人无家可归。
第二天主要是看博物馆。
位于圣彼得堡的俄罗斯博物馆建于1895年，1898年对公众开放，收藏大量著名画作，比如《伏尔加河上的纤夫》和《庞贝末日》。我见识少，犯傻问工作人员这些作品是original 还是 copy，上了年纪的阿姨一脸正气：“We are state museum！We have no copy here！”
（俄罗斯博物馆）
（伏尔加河上的纤夫）
放几张我舍不得挪开眼睛的画作。
（最末一张是庞贝末日）
去圣彼得堡通常必看芭蕾舞，大街上到处都有票务代理，300RMB左右。
晚上去看《天鹅湖》，公主跳得比王子好。乐团成员普遍都上了年纪，只有一个除外，就在我两点钟方向，跟胶原蛋白充足时期的奥兰多·开花神似。
天鹅湖有两种结局，这次用的是王子公主把家还的happy ending，另一个悲剧ending还有人在用么？
（ending，熄灯）
十点过天色终于全黑，一个人穿城回旅舍，河风吹着特别惬意，开始玩自拍（这个事儿因为难度太高所以我不常干）
（这个自拍姿势姑娘们可以参考下，照得比我本人大概顺眼那么一百倍）
第二天我就滚蛋了。
离开之前的最后一条朋友圈，依然引自北岛。
一切语言都是重复，一切交往都是初逢。
这趟没白来，再见俄罗斯。
题主你好！
我是今年7月13号坐的K3次列车去的俄罗斯，并没有坐完全程而是只坐到伊尔库茨克，主要是时间不太够，不过也可以回答题主的问题了。
1. 车辆选择
要坐火车去莫斯科首先要考虑的问题是车辆的选择。目前有K3和K19两趟车，K3次是中国铁路担当乘务的列车，按现在的时刻表是每周三11:22从北京站发车，经二连浩特出中国境，穿过蒙古国，运行127小时到达莫斯科。K19次是由俄铁担当乘务的列车，按现在的时刻表是每周六23:00从北京站发车，经满洲里出中国境直接进入俄罗斯，运行143小时到达莫斯科。直接购买这两趟火车的车票一般都要比飞机票贵一些，有些人会选择分段乘坐的方式。因为这两趟车在中国，蒙古国和俄罗斯境内都会加挂该国铁路的国内回转车和餐车，所以可以分段购买国内车票，这样可能会便宜一些。例如可以购买K3次北京到二连浩特的车票，再购买K3次二连浩特到扎门乌德的车票，再购买扎门乌德到苏赫巴托的蒙古国车票，再购买苏赫巴托到那乌什基的车票，最后买俄铁那乌什基到莫斯科的车票。分段的全程车票大概会比直接购买便宜几百元人民币。不过这样购买会比较麻烦，因此要看个人时间精力和金钱状况而定。至于直接购买的票价，K19不太清楚，在俄铁官网上也没有查到。K3次我坐到伊尔库茨克硬卧是1900多人民币，软卧和高级软卧不太清楚，全程到莫斯科硬卧好像是三千多人民币。关于K3和K19的选择，之前的答主已经说的很清楚了。个人还是建议选K3，毕竟都是中国的列车员，还可以看看蒙古的风景，时间也短一些，有什么事情都方便很多。当然也因为答主是东北人，我朋友虽然不是东北人但我们两个在哈局和沈局运转过多次，对走京哈线-滨洲线（中东铁路）和东北风光没什么兴趣。我和朋友在俄罗斯境内坐过三趟俄铁的列车，一共五十多个小时，真是跟列车员完全无法沟通，列车员一句英语不会，我们不会俄语，全靠谷歌翻译。而这种列车涉及到过境（其实完全没什么问题），有中国的列车员还是很方便的。而且北京大爷列车员会为你的旅途增添不少乐趣。
K3次
K19次，偶遇于哈尔滨站
2. 签证和车票
选择好车辆之后可以先办签证，也可以买票，因为买车票并不需要提供签证，乘客要自己负责签证的有效性。K3次列车的车票是提前两个月左右接受预订，预订每铺交100元订金，可保留铺位至开车前七天。而俄罗斯签证最早可以提前三个月办。这里要说一下的是俄罗斯对中国团队旅游免签，个人旅游则需要办签证，这个签证还真的挺麻烦，需要俄罗斯联邦官方认证的旅行社或酒店提供的邀请函才可以办，而这个邀请函只能提前三个月发出，因此俄罗斯签证最早只能提前三个月办。关于邀请函的问题，我和朋友试过给俄罗斯的酒店打电话让他们给我们出，他们说是可以，但是确实很麻烦，所以索性在淘宝上找了一家办（答主在香港，为此还特意跑了两趟深圳），费用大概每人七百人民币左右，普通是九个工作日出签，加急的话好像三四天就可以。建议只要定下来时间越早办理越好。由于K3次要经过蒙古国，而且采用的是边检站过关的方式（与Z98在红磡站出香港境在北京西站入境的方式不同），因此必须办理蒙古国签证。蒙古国在我国北京设有大使馆，上海和香港设有领事馆。如果不是在这三个地方那就找淘宝吧，在这三个地方的自己去办完全可以。答主在香港，填好了网上下载的表格带着所有身份证件直接去领事馆，还担心需要别的东西，结果到了之后发现就是给钱就给办的（要我去中国银行给他们转账，取签证要拿着银行小票去，奇葩的付款方式）。跟他说要过境签，结果他竟然说不知道，没办法只好办了个旅游签，价格是600港币，被坑了点钱也没办法，三个工作日出签。
关于火车票的问题。这个火车票在网上是买不到的，12306上只能买到K3和K19的国内段车票，车厢就是我刚才说过的国内回转车。国际段车票只能到北京建国门内大街9号北京国际饭店的国际列车售票处购买。好在买票只需要提供护照号，因此本人不用去，不在北京的话托朋友帮忙去买就可以了。原则上K3只卖到伊尔库茨克以后的车票，想去乌兰巴托要买K23次北京到乌兰巴托的车，不过因为K3大部分时间都是坐不满的（我们去的时候算是暑假高峰期了，一节车厢最多的时候也就坐了3/4，大部分时间都是只有一半人甚至更少），所以这条规定也就没执行那么严。K3次列车有硬卧软卧和高级软卧，建议买硬卧或者高级软卧，软卧不要买，因为K3的硬卧和国内的软卧是一样的，四个人一个包厢可以锁门，而K3的软卧真的就是软了一点，别的没有区别，据我观察没有中国人买软卧，都是不明真相的外国友人。软卧和硬卧都是没有冷气并且洗不了澡的，冷气实际上并不需要，夏天就北京热，到了内蒙古以后就很凉快了（车窗可以打开，能下拉大概三十厘米吧，很适合拍照拍视频）。高级软卧是两个人一间，有冷气，两个包厢共用一个盥洗室，不过也是洗不了澡的。我做到伊尔库茨克五十多小时感觉还可以接受，每天用毛巾擦擦身子（厕所还是挺干净的，比国内强很多）。
K3次车票封皮页
五人以上可以购买团体票，好像是八折优惠，有很多人会在K3QQ群里约着拼票，目的地要相同并且一起进站上车。
3. 行前准备
去毛子有语言的问题，那边英语普及率很低，我们全程只在酒店和餐厅能跟人说英语，其他地方基本没人会讲，但是不要紧，搞清俄语字母和英文字母对应关系就很容易拼读出来地名银行超市车站等。比如С=S，В=V，Б=B，Н=N，И=I，Р=R，Д=D，Л=L，Ж=Z，У=U……（不会俄语的人16天的总结，俄语专业人士勿喷请指正），例如花旗银行citi bank就是СИТИ БАНК，城市摩尔曼斯克Murmansk就是МУРМАНСК，不行还可以用谷歌翻译，总之就是不会俄语可能有时候有点麻烦但完全没问题。插座是欧标两个圆柱的插头，K3上也是这样的，不过电压很低，只能充充电宝，毛子的火车上倒是可以充电，高级软卧和新型双层车软卧包厢里里都有电源，软卧车过道里有两个电源。
四张均为毛子的双层软卧车，主要行驶于莫斯科圣彼得堡间以及莫斯科索契间，摄于莫斯科列宁格勒火车站
毛子的普通软卧车，摄于圣彼得堡至摩尔曼斯克途中
毛子的高级软卧车，摄于索契
电话卡可以到那之后再买，但你要会俄语，否则就淘宝吧，会贵一些。毛子通信费用很便宜，流量基本就和随便上差不多。信用卡Visa和master没问题，银联在莫斯科都不太普及，小地方根本没有。换卢布可以在国内换也可以去莫斯科换，答主是在家哈尔滨换的，比香港合适哈哈。听说不是每个城市的中国银行都能换卢布，没考证过。
4. 出发
出发的那天北京天气真是好，不过也真是热啊（还好答主在香港混得已经不太怕热了）。北京站前的两个过街天桥真是拍照的好地方。
我提前一天从家到北京，晚上和从香港刚下班赶晚班飞机凌晨才到的朋友会合（资本家就是这么压榨员工啊 ）。下午自然就是我去买了补给啦，毕竟五十几个小时不算太长，周五下午（当地时间）就到，一共也就七顿饭。K3次列车为买国际车票的乘客免费提供午餐和晚餐，当然国内回转车的旅客就要自费了。
K3次国内段餐券
蒙古和俄罗斯的餐车总要去一下，再加上一般都接近中午才起床早餐直接略过，也就自己解决一两顿而已，买些水果奶方便面也就可以了（还有我的哈尔滨红肠哈哈）。早上在北京吃了顿庆丰包子就出发了，出租车司机是个典型老北京，一路上和我们吹水，现在我还记得很清楚，还是蛮有意思（因内容涉及黄色信息，污言秽语和敏感政治话题就不写了 ）。到了北京站验证件的地方，由于拿护照进站以及工作人员仔细核对了好久，被旁边的和后边的打量了，大概是没见到过国际列车车票吧。这趟车在一楼第一候车室，一进门就是。大概十点半左右车底推进一站台，十点四十左右开始检票放人。进站台之后当然要先拍照，这可是难得一见的18型和19型车底。3/4次列车从上世纪五十年代开始运营，最早是苏联铁路担当乘务，转由中国铁路担当乘务后更换过几次车底，目前使用的是1995年购自德国的车底，据说要换成专门定制的国产25T了，不过不知道是什么时候。第三次铁路大提速后改为K3/4次。
K3次的RW19型高级软卧车厢
上车之后发现四人的硬卧包厢只有我们两个，并且以后一直是我们两个，除了奇葩的中蒙边境二连浩特到扎门乌德段，后面再说。硬卧车和软卧车定员36人，高级软卧车定员18人，都是每节车9个包厢。每节车厢两个列车员，住在一号包厢。上车时床铺是没有铺好的，列车员会发给你一套卧具，有枕套被套床单等。这和俄铁是一样的，只不过俄铁还多一条毛巾。要说的被套其实并不是套子而是像床单一样，被子也不是国内火车的那种棉被而是毛毯，晚上用单子把毛毯裹上盖。包厢内有电风扇，但进了内蒙就没用过。下铺可以抬起有行李箱放行李，上边也有行李架，和国内软卧车布局一样。整理了一下列车就出发了。
京局京段的机车
5. 国内段及中蒙边境
列车出发后延联络线驶向北京南站再进入丰沙线驶向张家口。这时列车员会来发餐券，然后就可以边欣赏风景边去吃饭了。建议拿到餐券后马上去吃饭，因为餐车就那些座位，几乎全列的人去吃，后来的队伍排了两节车厢，当然也可以打包带走拿回包厢吃。这条铁路线沿途景色很美，出了北京城就进入燕山山脉一直延永定河峡谷前进，而且虽然是复线铁路但上下行列车不在一起。现在是晋煤外运主要通道之一。要说一下这条铁路并不是大家熟悉的詹天佑修的老京张路，所以并没有人字形路，而是建国后修建的，现在这个方向的车一般都走这条路。当年是詹天佑修京张路选线方案之一，不过因为施工难度过高资金不足而放弃。沙城站通过后短暂并入京包线到达张家口南站。不过到张家口的时候正是吃完饭午睡的时候，所以并没有看到。
列车时刻表
从张家口延张集线驶向集宁。这条铁路线好像15年才建成使用，以前要绕行山西大同。列车在这条线上爬上蒙古高原，到集宁站要更换呼局集段的机车，因为这之前一直是电气化铁路，之后就没有电气化了，因此换成了DF-4D型内燃机车。
呼局集段机车
从集宁出发沿集二线驶向二连浩特，基本到了吃晚饭的时间了，中间会经过军迷们都熟悉的朱日和。
国内段的这两顿饭都是一素菜一肉菜，米饭可以随意添，我们两个男生感觉不太够吃，本来餐车还有别的菜可以点，但估计是人比较多餐车大叔嫌麻烦不给我们做，只好回去再吃点了。餐车上酒水饮料和国内餐车定价一样的。吃完晚饭天阴了下来，很快就一片漆黑电闪雷鸣瓢泼大雨倾盆而下，草原上的天气真是变化无常。晚上九点多到二连浩特，列车进站时站台上会放《欢迎进行曲》，以前都是在新闻联播上听到，这次终于是给我放的了，突然觉得自己是党和国家领导人，哈哈。停车后不允许下车，边检人员上车收护照拿下车盖出境章，海关会上车检查，这时所有人都要留在包厢不可以随便走动。待完成后可以下车去候车室等着也可以留在车上因为解挂了国内回转车之后的车厢要被拉到换轮库更换转向架（蒙古国和俄罗斯一样是1520mm的宽轨，我国是1435mm的标准轨）。
换轮库有两列千斤顶，调车机车在车尾推车底进入，首节车厢对正千斤顶后解挂，调整第二节的位置，对正后再解挂，依此类推。上几张图应该就明白了。
待所有车厢位置调整好之后，千斤顶将车厢顶起，轨道下方有传送带，撤走旧转向架，推进新转向架到指定位置停下，再将车厢放下，就完成了。
换好之后调车机车在车尾将所有车厢推着编到一起在拉回二连浩特车站，这时边检人员会上车发还护照，更换蒙古机车后就驶出国境了。我们车厢里有一家蒙古人，爸爸妈妈和两个孩子，大的七八岁吧，小的四五岁。不知道他们爸妈怎么想的，在二连车站两人都下车去买东西把两个孩子留在车上了，结果车一开被拉去换轮库的时候两人号啕大哭，以为见不到爸妈了，我们车厢还有六个高中生，一直在安慰他们试图跟他们解释，奈何语言不通也没有办法。蒙古对面的边境城市叫扎门乌德，从二连浩特出来大概要行驶二十多分钟。二连上来许多蒙古人，一开始我还很惊讶因为人真的很多，问了下我们列车员才知道他们是坐蒙古的国内回转车的，因为回转车和餐车要在扎门乌德才挂上，所以他们二连浩特到扎门乌德段坐到国际联运车厢。我们车厢上了一拨人，我们包厢进来两个，进门之后躺在床上倒头就睡，鼾声大震，也不顾没有铺床，搞得我和我朋友很不爽，还好列车员老谢说他们扎门乌德入境之后就下去。我俩只好大眼对小眼干坐着等着他们下车。这里还要说下老谢和郝哥，二人是我们列车员。老谢看起来六十岁左右，郝哥二十来岁吧。前面的答主说过列车员会自己做饭，而且他们会喝酒，老谢就是酒量不大，喝一点就上头，用别的列车员话说是“小脸儿倍儿红”，他晚上喝了酒现在正是困的时候，上来一帮蒙古人让他没法睡觉他很不爽，待蒙古边检上来收护照，拿下去盖章，海关检查，发完护照之后，老谢马上出来大喊“下去下去下去”，如驱瘟神一般，哈哈，其实我们也希望他们快点下去。折腾完之后已经一点多，蒙古的夜晚真挺冷，我们也有些累，铺好床就睡觉了。
6. 蒙古国及蒙俄边境
早上起床，列车飞驰在戈壁滩上，不过没多久草就渐渐多了起来，已经过了赛音山达和乔伊尔，是我们起来晚了。蒙古国南干北湿，南部是戈壁，越往北草越茂盛树越多。蒙古国就这一条从南到北的铁路干线，还是单线铁路没有电气化，弯道又特别多，因为路基的原因车速一直不是很快，也就80km/h左右，比较适合拍照。
铁路展线爬坡，很适合拍照，尤其是窗户可以打开
吃了点东西，下下棋扯扯淡就快到乌兰巴托了。乌兰巴托面积很大，从进站前一个小时蒙古包就多了起来，据列车员郝哥说这是他们的贫民区，富人都住在远处的山上。即使到了市中心高楼也不多，对蒙古的感觉就是他们很穷。乌兰巴托停车57分钟，而前面的答主们也讲过，火车站是开放式的，直接就可以走到街上再走回来，所以必然要出去转转啦。这也看出边检站过境的好处，可以中间随便下车。答主当年运转Z98的时候真是烦，中间都不开车门，还不允许随便串车厢。
火车站售票厅
蒙古国机车
乌兰巴托车站纪念机车
转了四十多分钟回来，火车居然要提前了五分钟开车，可能是看所有人都上完了吧。。乌兰巴托下车了好多人，又上来了几个人。我们车厢原本是六个包厢有人，二号三号包厢有八个外国人，四号包厢是我们两个，五号六号包厢是六个高三毕业的高中生，七号包厢是前面说的蒙古一家。在乌兰巴托二号三号和七号的人都下去了，又上来了五个人。所以即使在出行高峰期人也是不满的，据说平时都有车厢空着。乌兰巴托开车之后就要去体验一下装修吊炸天的蒙古餐车了。
餐车的饭菜还不错，可以用人民币和卢布，汇率有些不合适不过就吃这一次也无所谓了。
两人的饭菜，这些合人民币一百五十多元，其实不算贵
下午天晴了，列车一直沿着色楞格河前进，睡个觉（晚上过境又要折腾很久）看看风景时间过得还真是快。在宗哈拉车站下车遛弯儿，听到了列车长和老谢的如下典型北京话对话：（要脑补浓厚的北京腔）
列车长：“老谢，吃了吗”
老谢：“吃了”
列车长：“喝多少啊，看这小脸儿倍儿红”
老谢：“喝了半杯，一会儿再喝”
……
宗哈拉车站，左边就是喝了半杯酒之后小脸儿倍儿红的老谢，右边是列车长，哈哈
达尔罕车站
蒙古国面积156.65万平方公里，人口约296万，乌兰巴托人口约130万。引自：中华人民共和国外交部国家概况蒙古国家概况（更新时间：2014年8月）
蒙古国地广人稀而人口又集中于乌兰巴托，所以其他城市都很小，有的就两三座楼房围一圈蒙古包就算比较大的城市了。我们停的这几站都是规模很大的城市，感觉就像我国的乡镇一样。倒是经常能看见牛羊，有骑着马放牧的还有骑摩托放牧的。竟然还看见一个套马的汉子拿套马杆套马，不过火车开过去了没有拍下来。澳大利亚是牛羊比人多，我猜蒙古也有可能吧。很快就到了晚上，蒙古国本来是用东八区区时，和北京时间一样，但有夏令时，所以比北京晚一个小时，到苏赫巴托时候天刚刚黑下来。又是和昨天一样的流程，收护照，盖章，检查，发护照，蒙古国的国内回转车解挂，不过蒙古国出境查得挺严，边检那人上来跟老谢说把窗帘都拉上，让所有人回包厢。老谢显然是又喝了半杯或者一杯，小脸儿更红了，跟边检人员哼哼哈哈，在边检人员身后比划打人家头，跟我对视之后还冲我笑，我们都被逗乐了，边检人员有点怒，郝哥来把窗帘拉上把人赶回包厢了，蛤蛤。都说蒙古官员很黑，贪腐比某国严重得多，边检会卡拿要，不过我们倒没有遇到。一个小时左右，列车开车驶向对面俄罗斯的纳乌什基。要说的是两次过境期间厕所都是锁着的，包括在两国边检站之间的路段行驶的时候都不开，所以一定要提前准备好，我就出了个状况。不知道是不是下午吃的蒙古国牛肉消化不好，突然特别想上厕所，只好去找已经迷糊了躺在九号包厢的老谢，老谢还好给我开了门，要不就尴尬了。。。四个边检站里面检查最严格的就是俄罗斯的了，列车停车，上来一个美女，穿着灰色的大风衣和皮靴（知道西伯利亚的夏夜有多凉快了吧），咔咔咔在车厢里走帅的一逼。毛子的边检不用把护照拿下去检查盖章，而是每个边检人员有个手持终端机，直接扫护照核对签证信息然后带着边检章，在车上加盖，还是很不错的。
毛子的边检章，上面有火车飞机或轮船标志，表示你的入境方式
接下来就是翻箱倒柜的检查，因为我和朋友一人只有一个登机箱外加背包，东西很少，所以大叔叫我们开箱看了一下问了句“衣服？”就去检查后面的包厢了。还有一个美女身手极其敏捷，像猴子一样爬上爬下检查。到了我们隔壁包厢那几个高中生那他们就悲剧了，东西太多，全被开箱翻得乱七八糟。之前的答主们说过，列车员会用茶水炉自己做饭，所以都带了很多蔬菜水果什么的，他们还有一个自己用的冰箱，结果隔壁列车员的一袋甜瓜（估计有十多个）和一篮鸡蛋（二三十个吧）被毛子海关没收了。。。老谢酒还没醒，全程跟在边检人员后面还不停的做鬼脸。查完了包厢之后毛子的检查人员居然把走廊的灯罩拆下来检查，列车员准备的给乘客用的常用药还被误认为是摇头丸，叫来了随车翻译才解释明白。看这他们比比划划说不清楚的样子真是好玩，哈哈。又是折腾了近两个小时才开车，困得一逼赶紧去睡觉，期待着明早睁眼贝加尔湖的惊喜。
燃煤式茶水炉
7. 贝加尔湖及告别K3次
看过得票最高答主的回答，知道了第三天醒来就会看见贝加尔湖，于是醒得有点早，刚过乌兰乌德还没到湖边，只好等一会儿了。我发现毛子喜欢把铁路修在水边或者湖边，离水很近，而且靠着水走很长的距离，我们肯定不会这么修，因为“洪水马上就要来了”哈哈。
一张与题无关的图，索契到伏尔加格勒的俄铁014CA次列车，行驶在黑海边
另一张与题无关的图，莫斯科到摩尔曼斯克的俄铁016AA次极地特快列车，行驶在某个湖边
有些跑题，接着说贝加尔湖的问题。西伯利亚大铁路有两条支线，穿越蒙古铁路在乌兰乌德进入西伯利亚铁路，中东铁路在赤塔进入西伯利亚铁路。随后西伯利亚铁路绕着贝加尔湖的西南边，大概有整个湖周长的八分之一吧（纯粹是个人在谷歌地图上目测，没有数据），这样一段距离要走四个多小时。湖边弯道比较多，挺适合拍照。但西伯利亚大铁路毕竟是重要干线，全线电气化，所以会有电线杆，身体伸出车外时要注意安全。
原谅答主照相技术比较渣，这些都是手机拍的。中午的时候到达斯柳江卡，然后就开始爬坡离开贝加尔湖驶入中西伯利亚的森林中。
斯柳江卡的编组站
后边的两个俄铁涂装的车厢即俄罗斯餐车和国内回转车
是时候去体验一下俄铁的餐车了。菜单有英文没图片，大妈不会说英文，随便点了个Russian beef，端上来一看就是赫鲁晓夫同志说的土豆烧牛肉啊，我们也算是进入共产主义了哈哈。
吃完饭躺在床上欣赏一下风景，下午三点多（当地时间）看见了安加拉河，我们的K3之行就要结束了。
安加拉河，下火车之后摄
伊尔库茨克客站
之后的行程就是飞去了莫斯科，乘坐俄铁008AA次列车去了圣彼得堡，飞去加里宁格勒再飞回圣彼得堡，乘坐俄铁016AA次列车去了摩尔曼斯克，飞回莫斯科，飞到索契，乘坐俄铁014CA次列车去了伏尔加格勒，经莫斯科转机飞去海参崴，我从海参崴回家哈尔滨，朋友飞回了香港。十六天的毛子之旅就结束了。
最后，发一张和郝哥的照片吧，老谢当时没下车，没照成，有些遗憾。猜哪个是答主？
破千赞了，谢谢大家，发个彩蛋吧，路上用手机拍的，简单做了一下，等有时间把之后几段火车也加上再好好做一下发上来，大家先看看这个玩吧~
K3次国际列车(北京—莫斯科)北京—伊尔库茨克—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4NDYyMjY5Mg==.html
